Установка подлокотника на Рено Дастер своими руками: фото, видео

0
187

Установка подлокотника с артикулом 877003175R

Будем снимать тоннель пола. Для этого попробуйте снять верхнюю накладку, переведя селекторы подогрева в положение «Выключено». Накладка сделана из пластика и крепится к тоннелю на защёлках. Дальше надо следовать инструкции:

  1. Откручиваем четыре самореза Torx (A, B, D), а также гайку C, используя ключ «на 10». Демонтаж тоннеля Дастер фаза 1

    Как выполнить демонтаж тоннеля

  2. Отодвинув деталь вверх, нужно будет отключить все разъёмы.
  3. Ключом «на 8» откручиваем винты крепления полозьев. Затем режем ковролин, как показано на схеме. Подготовка к монтажу подлокотника Дастер

    Удаляем всё лишнее

  4. Сзади под полозья подводим кронштейн, затем сдвигаем его вперёд (см. фото слева). Кронштейн подлокотника Дастер

    Устанавливаем кронштейн из комплекта

  5. Средняя пластина кронштейна должна зайти под язычок (фото справа). В отверстие затем вкручивают шпильку, а дальше фиксируют конструкцию гайкой.
  6. Два винта на полозьях вкручивают обратно.

Можно установить тоннель на место, чтобы шилом «найти» одно отверстие в кронштейне. Другие отверстия намечают маркером, используя «ногу подлокотника» в качестве трафарета. Отверстия нужно просверлить сверлом на 8 мм. Затем проводят финальную примерку, подключают разъёмы и прикручивают тоннель.

Установка подлокотника на Рено Дастер обладает особенностью: вместо самореза «D» вкручивают гайку М5. Для этого шпильку пропускают в отверстие от самореза. Под гайку нужно подложить шайбу. Успехов!

Два тонких момента

В комплекте  877003175R, по идее, находятся две гайки М5. Та, что обозначена цифрой «7», фиксирует деталь «5».

Детали комплекта 877003175R

Все детали комплекта, поколение «1»

Гайка «9» должна прижимать тоннель, а ещё под неё подкладывают шайбу «8».

Шпильку «6» вкручивают в кронштейн ровно на половину длины. Это важно!

Какой из вариантов выбрать?

Определиться с выбором подлокотника для Renault Duster может оказаться непросто. Это объяснимо тем, что каждый владелец своего авто имеет свои предпочтения к подобным деталям. Помимо этого, уровень качества здесь не всегда важен, конечный выбор зачастую определяется стоимостью продукта.

К группе удобных изделий относят оригиналы и модели фирмы Omsa Line. Однако такой вариант может обойтись в 6 тыс. рублей и более. По этой причине многие владельцы Дастер останавливаются на подлокотниках от фирмы Nitrobox. Она производит сравнительно недорогие изделия, отличающиеся презентабельным внешним видом. Помимо этого, продукция данной марки не вызовет трудностей при монтаже: установка производится с применением схемы, которая прилагается в комплекте.

Установка подлокотника

Установка подлокотника для линейки Дастер своими руками осуществляется по специальной схеме. Это относится и к оригинальным деталям и к аналогам. Весь установочный процесс несколько различается на рестайлинговых версиях и первых модификациях автомобиля. Аксессуар устанавливается на штатных креплениях, благодаря чему в ходе монтажа не требуется вносить изменения в конструкцию.

Установка на дорестайлинговую версию

Подлокотники на первоначальные модификации монтируются с номером 877003175R. Весь процесс проводится поэтапно. В начале основных манипуляций производится удаление центрального тоннеля, размещенного посередине двух передних кресел. Для выполнения данной операции необходимо отключить подогрев и убрать накладку. Она демонтируется с использованием отвертки, с помощью которой поддевается пластик для раскрытия защелок.

инструкция по установке оригинального подлокотника Дастер
инструкция по установке оригинального подлокотника Дастер

Далее можно взять ключ Torx и с помощью него выкрутить саморезы возле центральной панели (на схеме обозначаются как А и В), а также возле сиденья (обозначение D). Затем необходимо снять гайку, находящуюся около рычага ручного тормоза (С).

Следующим шагом будет произведено снятие тоннеля, которое происходит таким образом:

  • Деталь поднимают на предельную высоту с целью отщелкивания разъемов.
  • Убираются крепежи полозьев с помощью ключа восьмого размера.
  • По схеме проводится разрез ковролина.
  • В нижнюю часть полозьев монтируется кронштейн, который сдвигается таким образом, чтобы пластина заходила за «язычок».
  • В отверстие крепежа ввинчивается шпилька с гайкой. Шпилька помещается в отверстие, где был расположен саморез с обозначением D. С целью достижения наилучшей фиксации под нее можно подложить гайку и затянуть на половину.
  • Полозья устанавливаются на место.

Какой вариант выбрать?

Определить, какой подлокотник для Рено Дастер лучший, достаточно сложно. Объясняется это тем, что каждый автовладелец предъявляет собственные требования к детали. Кроме того, качество изделия не всегда играет важную роль, так как выбор нередко зависит от стоимости продукта.

К числу удобных подлокотников относятся оригинальные модели и детали марки Omsa Line. Но такая продукция обойдется в 6 тысяч рублей и более. Поэтому большинство владельцев Дастер отдает предпочтение фирме Nitrobox. Последняя выпускает бюджетные изделия, которые отличаются приятным внешним видом. Также продукция этой марки не вызывает сложностей при установке: монтаж осуществляется с помощью схемы, идущей в комплекте с аксессуаром.

Alamar

Подлокотник производства популярной компании Аламар — неплохой вариант для создания удобной опоры правой руки для авто Рено Дастер. Главным отличительным моментом является отсутствие мини-бардачка во внутреннем пространстве подлокотника. Внешний вид неоднозначен, так как данный элемент словно парит в воздухе, но идеально подходит для обтягивания кожей. Стоимость всего 1,1 тыс. руб. Далее приводиться видео по настройке подлокотника производства Аламар.

Omsa line

Этот вариант наиболее удобный для автовладельцев Рено Дастер. Его преимущество следующие: презентабелен на вид, снабжен внутренним пространством, быстро собирается. Монтаж происходит всего за десять минут и при этом нет необходимости проводить дополнительное сверление корпуса автомобиля, как при установке альтернативных экземпляров. Инструкция достаточно детально описывает технологию сборки этой модели, поэтому установка своими руками не займет много времени. Стоимость – 5 тыс. руб.

Оригинальный

Оригинальный

Данная модель отличается от большинства тем, что имеет регулируемый угол наклона. Кроме этого доступен в двух цветах, которые полностью соответствуют обивке сидений. Внутри находиться большая ниша, в которой удобно хранить мелкие вещи водителя и переднего пассажира. Стоимость такой детали колеблется в пределах 7000 рублей.

Nitrobox

В поднятом состоянии подлокотник этого производства для Рено Дастер, чем-то похож на клюв маленькой птички. Визуально это не производит впечатления, но при установке все выглядит нормально. Так как верхняя часть, когда открыта, размещается между креслами. Поэтому салон визуально преображается.

Данный тип подлокотника по своим конструктивным особенностям похож на оригинальный, так как внутри располагается полость для хранения мелких безделушек в Renault Duster. В отличие от предыдущей модели подлокотника Нитробокс не требует специальных навыков, поэтому процедура самостоятельной установки не вызовет сложностей. Но стоимость выше и составляет 3,6 тыс. руб.

установка подлокотника в рено дастер

Установка подлокотника на рестайлинговой модели Рено Дастер.

Подлокотник Рено Дастер второго поколения устанавливается похожим образом. Сперва необходимо повторить шаги 1-3 из предыдущего руководства, чтобы убрать тоннель между сиденьями.

  1. Разрезается ковролин согласно схеме. Под ним будет располагаться специальная заглушка, которую можно удалить при помощи плоской отвертки.                                                                     специальная заглушка
  2. Устанавливается кронштейн, который крепиться специальной вставкой. После этого его можно накрыть ковролином
  3. Сверху на кронштейн устанавливается тоннель. В нем при помощи шила необходимо наметить отверстия под крепления. Диаметр передних должен быть 9,5 миллиметров для установки муфт, а задних – 3мм.

кронштейн

После этого производят полную сборку узлов. Саморезы вкручиваются напрямую в кронштейн, а винты подобраны таким образом, чтобы можно было использовать стандартные муфты.

Шайба под номером 4 используется для фиксации самореза в районе подстаканника.

Аналоги.

Если нет возможности заказать оригинальную продукцию, то можно воспользоваться одним из аналогов, которые предоставляют различные компании. Среди них можно выделить несколько производителей, выпускающих 100% копию деталей, поставляемых концерном Рено.                         Amster-min

Сделать подлокотник для Рено Дастер самостоятельно довольно сложно, поскольку основная проблема заключается в том, что для изготовления кронштейна желательно использовать специальный гибочный станок. Без него осуществить подгонку заготовки будет проблематично.

Сделать подлокотник

Как выбрать среди аналогов оптимальный вариант.

На данный момент подлокотники для Рено Дастер выпускаются в большом количестве. Отличительной особенностью той или иной продукции становиться использование качественных материалов, которые могут обеспечить наибольшую долговечность детали. Это очень важно, поскольку во время езды подлокотник испытывает не только нагрузку на кронштейн, но и подвергается постоянному трению, вследствие чего может быстро изнашиваться.

Монтаж подлокотника на «Дастере-2015»

Изучите «главу 1» до «шага 3». Сделайте всё так, как рассмотрено, но снимая верхнюю накладку, не забудьте отключить разъём. Дальше следуйте инструкции:

  1. Разрежьте ковролин, как показано на схеме. Удалите вставку из язычка, но не выбрасывайте её. Подготовка к монтажу подлокотника Дастер, фаза 2

    Готовим авто к монтажу подлокотника

  2. Установите скобу-кронштейн, закрепив эту деталь вставкой (см. шаг 1). Кронштейн можно прикрыть ковролином.
  3. Установите тоннель, найдите шилом отверстие в кронштейне. Наметьте остальные отверстия.

Два задних отверстия в тоннеле должны иметь диаметр 3 мм. Для передних отверстий берут сверло d=9,5 мм. Такой диаметр подходит для установки муфт.

Монтаж подлокотника Дастер, фаза 2

Сзади кронштейн, а спереди – две муфты

После окончательной примерки проводят сборку узла. При этом подключают все разъёмы.

14 КОММЕНТАРИИ