В сборнике находится вся необходимая документация по электрооборудованию ВАЗ-2110, сама схема, система подогрева сидений, очиститель фар, электронный модуль управления двигателем и блок предохранителей. Схемы на другие модели можно посмотреть тут. Ниже приведена качественная цветная схема электрооборудования отечественного легкового автомобиля ВАЗ-2110.

Схема ВАЗ 2110

1. блок-фара; 2. датчики износа передних тормозных колодок; 3. датчик включения электродвигателя вентилятора; 4. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5. звуковой сигнал; 6. генератор ВАЗ-2110; 7. датчик уровня масла; 8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9. контроллер отопителя; 10. выключатель клапана рециркуляции; 11. лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12. коммутатор; 13. концевой выключатель карбюратора; 14. датчик контрольной лампы давления масла; 15. свечи зажигания; 16. электромагнитный клапан карбюратора; 17. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 18. датчик-распределитель зажигания; 19. катушка зажигания; 20. стартер; 21. электродвигатель вентилятора отопителя; 22. дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 23. датчик скорости; 24. выключатель света заднего хода; 25. микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26. клапан рециркуляции; 27. датчик уровня тормозной жидкости; 28. колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла; 29. аккумуляторная батарея; 30. электродвигатель смывателя ветрового стекла; 31. датчик уровня омывающей жидкости; 32. датчик уровня охлаждающей жидкости; 33. моторедуктор очистителя ветрового стекла; 34. монтажный блок: 35. колодки для подключения жгута предупредительного света; 36. переключатель наружного освещения; 37. комбинация приборов; 38. выключатель заднего противотуманного света; 39. контрольная лампа противотуманного света; 40. контрольная лампа обогрева заднего стекла; 41. часы ВАЗ-2110; 42. выключатель обогрева заднего стекла; 43. подрулевой переключатель; 44. колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа; 45. регулятор освещения приборов; 46. выключатель зажигания; 47. колодки для подключения жгута проводов очистителей фар; 48. розетка для переносной лампы; 49. плафон индивидуального освещения салона; 50. выключатель стоп-сигнала; 51. плафон освещения салона; 52. блок бортовой системы контроля; 53. датчик указателя уровня топлива; 54. выключатель аварийной сигнализации; 55. датчик ремня безопасности водителя; 56. прикуриватель; 57. лампа подсветки пепельницы; 58. выключатель лампы освещения вещевого ящика; 59. колодка для подключения бортового компьютера; 60. лампа освещения вещевого ящика; 61. боковые указатели поворота; 62. выключатели в стойках передних дверей; 63. выключатели в стойках задних дверей; 64. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 65. фонарь освещения багажника; 66. датчик температуры для системы отопления; 67. наружные задние фонари; 68. внутренние задние фонари; 69. фонари освещения номерного знака; 70. элемент обогрева заднего стекла; 71. колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала.

Схема подогрева задних сидений для модели ВАЗ-2110-12

Электросхема очистителя фар авто

Блокировка замков автомобиля — электросхема

Схема системы управления двигателем ВАЗ с контроллером BOSCH — ЭСУД 21104 1.6 16V

1 – колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту системы зажигания;
2 – колодка жгута системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания;
3 – катушки зажигания;
4 – датчик сигнализатор иммобилизатора;
5 – блок управления иммобилизатора;
6 – свечи зажигания;
7 – форсунки;
8 – колодка диагностики;
9 – колодка жгута системы зажигания к жгуту салонной группы АБС;
10 – контроллер; 11 – электробензонасос;
12 – колодка жгута системы зажигания к жгуту датчика уровня топлива;
13 – колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания;
14 – колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
15 – колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания;
16 – колодка жгута системы зажигания к жгуту боковых дверей;
17 – датчик скорости;
18 – регулятор холостого хода;
19 – датчик положения дроссельной заслонки;
20 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
21 – датчик массового расхода воздуха;
22 – датчик контрольной лампы давления масла;
23 – датчик фаз;
24 – датчик кислорода;
25 – датчик положения коленчатого вала;
26 — датчик детонации;
27 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
28 – датчик уровня масла;
29 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
30 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
31 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
32 – реле зажигания;
33 – предохранитель реле зажигания;
34 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;
35 – реле электробензонасоса;
36 – реле электровентилятора;
37 – предохранитель цепи питания контроллера;
38 – колодка жгута системы зажигания к соединителю кондиционера;
39 – комбинация приборов;
40 – выключатель зажигания;
41 – электровентилятор системы охлаждения;
42 – блок бортовой системы контроля;
43 – реле стартера;
44 – контакты 8-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута переднего;
45 – контакты 21-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего;
46 – маршрутный компьютер;
47 – диагностический разъем.

В двигателе QG16DE применена система фазированного распределённого впрыска топлива. Это означает, что для каждого цилиндра используется своя топливная форсунка (распределённый впрыск), а впрыск топлива производится форсункой только того цилиндра, в котором впускные клапаны находятся в открытом положении (фазированный впрыск). Количество впрыскиваемого топлива изменяется в зависимости от длительности электрического импульса, подаваемого на электромагнитный клапан форсунки с электронного блока управления двигателем (ЭБУ). В общем случае электронная система управления двигателем выполняет следующие функции:

• управление моментом и длительностью впрыска топлива;
• управление временем накопления энергии в катушках зажигания и регулирование опережения зажигания;
• регулирование и поддержание оборотов холостого хода двигателя;
• управление электрическим бензонасосом;
• управление электрическими вентиляторами охлаждения радиатора;
• управление муфтой компрессора кондиционера;
• управление электромагнитным клапаном продувки адсорбера системы улавливания паров бензина;
• управление контрольной лампой “CHECK ENGINE” (Проверь двигатель);
• взаимодействие со штатной автомобильной противоугонной системой (АПС) или иммобилайзером;
• формирование диагностических кодов неисправностей и взаимодействие с внешним диагностическим прибором;
• формирование сигналов для маршрутного компьютера;
• комплексное управление двигателем/АКП для уменьшения толчков при переключении передач за счет снижения крутящего момента двигателя;
• аварийный режим работы, позволяющий продолжить движение при выходе из строя отдельных компонентов ЭСУД.

Выполнение этих функций блок управления осуществляет по результатам обработки контролируемых параметров. К ним относятся:

• положение коленчатого вала;
• положение распределительного вала;
• положение дроссельной заслонки;
• положение педали акселератора
• положение ручки парковка-нейтраль АКП;
• положение педали тормоза (от выключателя фонарей стоп-сигнала);
• массовый расход воздуха и его температура;
• температура охлаждающей жидкости;
• напряжение бортовой сети;
• скорость автомобиля;
• содержание кислорода в отработанных газах;
• наличие детонации;
• наличие сигнала на включение кондиционера;
• положение ключа в замке зажигания;
• пароль АПС (иммобилайзера) на разрешение запуска двигателя;
• давление хладагента;
• давление в гидроусилителе рулевого управления.

Структурная схема ЭСУД (входящие в её состав устройства) условного делится на 4 группы: электронный блок управления (контроллер), датчики, исполнительные устройства, вспомогательные устройства. Иногда в авто применяется бесконтактная система зажигания — структурная схема ниже:

1. АКБ;
2. Прерыватель зажигания;
3. Реле прерывателя зажигания;
4. Свечи ВАЗ;
5. Электронный модуль зажигания;
6. Электронный контроллер;
7. Датчик, фиксирующий положения коленвала;
8. Диск задающий.

Предохранители и реле ВАЗ 2110

F1 — 5А — Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта
F2 — 7,5А — Левая фара (ближний свет)
F3 — 10А — Левая фара (дальний свет)
F4 — 10А — Правая противотуманная фара
F5 — 30А — Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6 — 15А — Переносная лампа
F7 — 20А — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8 — 20А — Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9 — 20А — Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10 — 20А — Резервный
F11 — 5А — Лампы габаритного света правого борта
F12 — 7,5А — Правая фара (ближний свет)
F13 — 10А — Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света.
F14 — 10А — Левая противотуманная фара
F15 — 20А — Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16 — 10А — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17 — 7,5А — Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18 — 25А — Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель
F19 — 10А — Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20 — 7,5А — Лампы задних противотуманных фонарей

К1 – реле контроля исправности лампочек;
К2 – реле передних дворников;
K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации;
К4 – реле включения ближнего света;
К5 – реле включения дальнего света;
К6 – дополнительное реле;
К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
K8 – резервное реле

2110 8 клапанов карбюратор

1. блок-фара;
2. датчики износа передних тормозных колодок;
3. датчик включения электродвигателя вентилятора;
4. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
5. звуковой сигнал;
6. генератор:
7. датчик уровня масла;
8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора;
9. контроллер отопителя;
10. выключатель клапана рециркуляции;
11. лампа подсветки рычагов управления отопителем;
12. коммутатор;
13. концевой выключатель карбюратора;
14. датчик контрольной лампы давления масла;
15. свечи зажигания;
16. электромагнитный клапан карбюратора;
17. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
18. датчик-распределитель зажигания;
19. катушка зажигания;
20. стартер;
21. электродвигатель вентилятора отопителя;
22. дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
23. датчик скорости;
24. выключатель света заднего хода;
25. микромоторедуктор привода заслонки отопителя;
26. клапан рециркуляции;
27. датчик уровня тормозной жидкости;
28. колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла;
29. аккумуляторная батарея;
30. электродвигатель смывателя ветрового стекла;
31. датчик уровня омывающей жидкости;
32. датчик уровня охлаждающей жидкости;
33. моторедуктор очистителя ветрового стекла;
34. монтажный блок:
35. колодки для подключения жгута предупредительного света;
36. переключатель наружного освещения;
37. комбинация приборов;
38. выключатель заднего противотуманного света;
39. контрольная лампа противотуманного света;
40. контрольная лампа обогрева заднего стекла;
41. часы;
42. выключатель обогрева заднего стекла;
43. подрулевой переключатель;
44. колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа;
45. регулятор освещения приборов;
46. выключатель зажигания;
47. колодки для подключения жгута проводов очистителей фар;
48. розетка для переносной лампы;
49. плафон индивидуального освещения салона;
50. выключатель стоп-сигнала;
51. плафон освещения салона;
52. блок бортовой системы контроля;
53. датчик указателя уровня топлива;
54. выключатель аварийной сигнализации;
55. датчик ремня безопасности водителя;
56. прикуриватель;
57. лампа подсветки пепельницы;
58. выключатель лампы освещения вещевого ящика;
59. колодка для подключения бортового компьютера;
60. лампа освещения вещевого ящика;
61. боковые указатели поворота;
62. выключатели в стойках передних дверей;
63. выключатели в стойках задних дверей;
64. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
65. фонарь освещения багажника;
66. датчик температуры для системы отопления;
67. наружные задние фонари;
68. внутренние задние фонари;
69. фонари освещения номерного знака;
70. элемент обогрева заднего стекла;
71. колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала;

В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

Схемы оборудования авто ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением омывателя и очистителя двери задка.

21102 инжектор

1 – блок-фара ВАЗ-21102
2 – датчики износа колодок передних тормозов
3 – выключатель света заднего хода ВАЗ-21102
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
5 – звуковой сигнал ВАЗ-21102
6 – моторедуктор блокировки замка правой передней двери
7 – реле включения электростеклоподъемников
8 – предохранитель на 8 А
9 – стартер ВАЗ-21102
10 – аккумуляторная батарея
11 – генератор ВАЗ-21102
12 – электродвигатель омывателя ветрового стекла
13 – датчик уровня омывающей жидкости
14 – моторедуктор блокировки замка левой передней двери
15 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
16 – датчик уровня охлаждающей жидкости
17 – моторедуктор очистителя ветрового стекла
18 – клапан рециркуляции ВАЗ-21102
19 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя
20 – электродвигатель отопителя ВАЗ-21102
21 – выключатель замка багажника
22 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
23 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
24 – блок управления системы блокировки замков дверей
25 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя
26 – датчик уровня тормозной жидкости ВАЗ-21102
27 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
28 – переключатель наружного освещения
29 – комбинация приборов
30 – выключатель заднего противотуманного света
31 – контрольная лампа противотуманного света
32 – контрольная лампа обогрева заднего стекла ВАЗ-21102
33 – выключатель обогрева заднего стекла
34 – подрулевой переключатель
35 – выключатель освещения приборов
36 – выключатель зажигания
37 – монтажный блок
38 – выключатель клапана рециркуляции ВАЗ-21102
39 – контроллер отопителя
40 – выключатель аварийной сигнализации
41 – лампа освещения рычагов управления отопителем ВАЗ-21102
42 – лампа освещения вещевого ящика
43 – выключатель лампы освещения вещевого ящика
44 – прикуриватель
45 – блок индикации бортовой системы контроля ВАЗ-21102
46 – лампа освещения пепельницы
47 – выключатель сигнала торможения
48 – моторедуктор блокировки замка левой задней двери
49 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
50 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери ВАЗ-21102
51 – розетка для переносной лампы ВАЗ-21102
52 – часы ВАЗ-21102
53 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
54 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
55 – моторедуктор блокировки замка правой задней двери
56 – боковой указатель поворота
57 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
58 – датчик ремня безопасности водителя ВАЗ-21102
59 – плафон направленного света
60 – плафон освещения салона
61 – датчик температуры воздуха в салоне
62 – выключатель в стойке передней двери ВАЗ-21102
63 – выключатель в стойке задней двери
64 – наружный задний фонарь ВАЗ-21102
65 – внутренний задний фонарь
66 – фонари освещения номерного знака
67 – фонарь освещения багажника ВАЗ-21102

А – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла

В – колодки для подключения жгута системы впрыска

С – к колодке жгута предупредительного света

D – колодка для подключения к бортовому компьютеру

Е – к колодке жгута очистителей фар

F – колодка для подключения к датчику уровня топлива в модуле электробензонасоса

G – к элементу обогрева заднего стекла

H – колодка для подключения дополнительного сигнала торможения

J – к моторедуктору замка багажника

На схеме условно не показано, что в жгуте проводов панели приборов вторые концы
всех проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого
с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

Схема соединений системы управления двигателями 2111 и 2112 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллеры М1.5.4N, «Январь-5.1») автомобилей ВАЗ-21102, -21103

1. форсунки;
2. свечи зажигания;
3. модуль зажигания;
4. колодка диагностики;
5. контроллер, защищающий цепи главного реле;
6. колодка, присоединенная к жгуту проводов панели приборов;
7. главное реле;
8. предохранитель, защищающий цепи главного реле;
9. реле электровентилятора;
10. предохранитель, защищающий цепи реле электровентилятора;
11. реле электробензонасоса;
12. предохранитель, защищающий цепи реле электробензонасоса;
13. датчик массового расхода воздуха;
14. датчик положения дроссельной заслонки;
15. датчик температуры охлаждающей жидкости;
16. регулятор холостого хода;
17. датчик кислорода;
18. датчик детонации;
19. датчик положения коленчатого вала;
20. электромагнитный клапан продувки адсорбера;
21. блок управления автомобильной противоугонной системы (АПС);
22. индикатор состояния АПС;
23. датчик скорости автомобиля;
24. электробензонасос с датчиком уровня топлива;
25. датчик контрольной лампы давления масла;
26. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
27. датчик уровня масла;
28. датчик фаз (устанавливается на автомобиле с 16-клапанным двигателем];
А. колодка, присоединяемая к жгуту салонной группы антиблокировочной системы тормозов (АБС);
В. колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера;
С. колодка, присоединяемая к жгуту проводов электровентилятора;
D. провода, присоединяемые к выключателю зажигания (лампа подсветки);
E. колодка, подключаемая к голубым проводам с белой полоской, отсоединенным от выключателя зажигания;
F. к клемме»+» аккумуляторной батареи;
G1, G2. точки заземления. Наряду с буквенный обозначением цвета проводов на данной схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например «-4-«. В некоторых случаях кроме обозначения номера элемента приводится через косую дробь и номер контакта, например «-5/15-«. На схеме не показаны точки соединения розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.

Ваз 2110: схема инжектора и основные сведения о ней

Схема электропроводки инжектора

Сегодня на практике многие автомобилисты выполняют замену карбюратора на инжектор, так как последний имеет ряд преимуществ. Вместе с этим, установка инжектора содержит целый ряд нюансов.
В этой ситуации на Ваз 2110 схема инжектора выполняет некую роль путеводителя, который поможет разобраться во всех нюансах, которые встретятся в ходе установки. Плюс ко всему электрическая схема Ваз 2110 инжектор 8 клапанов или 16 необходима для практического понимания функционирования данного устройства, а если таковой не будет, то все ремонтные работы окажутся просто безэффективными.

Инжекторный двигатель Ваз 2110

Инжекторная система представленная двумя компонентами:

• распределителем топлива;
• системой управления зажигания.

Электросхема Ваз 2110 16 клапанов инжектор

Представленными выше системами управляет электронный блок, который координирует работу двух систем, и тем самым повышает общую степень эффективного функционирования инжекторной системой.

Основные сведения о схеме инжектора

Электросхема Ваз 2110 инжектора 8 клапанов

Инжекторная система ваз устроена довольно-таки просто и практически не содержит специфических для понимания нюансов. Автомобилист-новичок даже знает общий принцип функционирования инжекторных систем.
Элементы инжекторной системы и их базовые функции:

• на форсунке располагается топливный регулятор, последний в свою очередь находится на раме к которой осуществляется подача топлива при помощи насоса (предварительно всё топливо проходит сквозь специализированный фильтр);
• давление топлива не должно превышать 300 мПА, потому излишек топлива если таков возникает, с помощью мембранного регулятора вновь отправляется обратно в бак;
• пропускной клапан контролирует положение диафрагмы, которая в свою очередь подвержена тройному давлению: давлению непосредственно самого топлива, а также всасываемого воздуха и соответствующей пружины;
• описанная выше схема топливной регуляции напрямую зависит не только от действующей нагрузки двигателя, но также и от положения дроссельной заслонки;

Электросхема Ваз 2110 инжектора 8 клапан

• цилиндр заполняется топливом во время вращения коленчатого вала, объём поступающего топлива определяется положением форсунки(см.Форсунки ваз 2110 и их прочистка ), которая напрямую управляется контроллером.

Роль форсунки и котроллера в общей схеме инжектора

• положение и время открытия форсунки определяет объём топлива, который поступит в цилиндры;
• на двигателе установлены специальные датчики, которые передают соответствующую информацию контроллеру;
• контроллер на основании поступившей информации из двигателя посылает электрический импульс определённой длины, который определяет длительность открытия форсунок;
• во время запуска двигателя контроллер находится в асинхронном режиме функционирования, до тех пор, пока непосредственно сам двигатель, не достигнет 400 оборотов за одну минуту;

Электросхема Ваз 2110 инжектора 16 клапанов

• форсунки временно могут не функционировать в случае торможения или если двигатель находится в режиме продува;
• если двигатель функционирует в режиме повышенной нагрузки, то информационные датчики дроссельной заслонки ,воздуха передают соответствующий электрический импульс в контроллер, который в свою очередь, посылает соответствующий сигнал в форсунки с учётом текущей скорости автомобиля;
• таким образом, в схеме инжектора котроллер представляет собой регулирующее звено, а форсунки исполнительное.

Роль блока электронного управления в общей схеме инжектора

Спрактической точки зрения блок электронного управления состоит из нескольких высокотехнологичных составляющих: ПЗУ – устройства памяти, ППЗУ – устройства динамической памяти, ОЗУ – регулирующей памяти (все представленные выше элементы функционирует лишь в том случае, если есть в наличии напряжение).

Примечание. Электронный блок управления фактически является микропроцессором, поэтому его починить даже опытный автомобилист просто не способен, так как необходимы специализированные знания из соответствующей высшей школы.

• все параметры двигателя вместе с программой функционирования микропроцессора хранится именно в ПЗУ;
• ОЗУ представляет собой оперативную память, которая является временным источником хранения информации, и каждый новый запуск микропроцессора приводит к полной очистке промежуточной информации;

Ваз 2110 инжектор схема датчиков

• вся информация, поступающая из датчиков в контроллер, не только анализируется, но также сохраняется, вместе с этим, сам контроллер время от времени проводит диагностику информационных датчиков;
• зажигание и форсунки являются основными функциональными элементами системы впрыскивания, подчиняясь при этом контроллеру.

Примечание. На приборной панели располагается сигнальная лампочка «CHECK ENGINE». если она загорелась, значит, контроллер находится в неисправном состоянии или произошел какой-либо сбой в его работе.

Общая схема функционирования инжектора

• есть так называемая группа информационных датчиков, которая осуществляется исключительно сбором данных;
• вся информации поступает в контроллер, который является аналитическим центром системы впрыскивания;
• в зависимости от ряда факторов, контроллер посылает электрический импульс определённой длины непосредственно на сами форсунки, которые открываются на строго заданный временной промежуток;
• эффективность функционирования цилиндров и следовательно, самого двигателя зависит от того, сколько с форсунок поступило топлива и воздуха.

Примечание. Определённому количеству воздуха, соответствует определённое количество топлива (если их это соотношение будет нарушено, то соответственно мощность двигателя существенным образом снизится).

Ваз 2110 инжектор схема реле

Цена инжектора(см.ВАЗ 2110: промывка инжектора своими силами ) — понятие растяжимое и зависит от ряда составляющих. Однако стоимость устранения неполадки инжектора в автосервисе очень значительная.
Инструкция ремонта своими руками позволяет устранить неисправность, но при этом необходимо хорошо понимать схему инжектора. Фото и видео — материалы в этом деле станут самым ценным практическим помощником.

Источники: http://electroshemi.ru/publ/vaz_2110/1-1-0-304, http://slyer.3dn.ru/index/2110_2112/0-15, http://masteravaza.ru/sistema-pitaniya-dvigatelya/inzhektor-sistema-pitaniya-dvigatelya/vaz-2110-shema-inzhektora-655