Из-за каких причин может выйти из строя вентилятор печки ВАЗ-2110
Содержание
Любой, кто ездил на дальние расстояния в мороз без рабочего отопления в машине, знает, как это неприятно. Убедиться, что не работает вентилятор печки в автомобиле ВАЗ-2110, достаточно просто и легко. Все что для этого потребуется водителю – завести двигатель машины и методом переключения, проконтролировать, идет ли в салон теплый поток воздуха. На неисправный инжектор укажут следующие моменты:
- в салон не поступает теплый поток воздуха;
- при переключении режима слышатся посторонние звуки;
- вентилятор устройства работает только на определенном скорости.
Если владелец машины обнаружит последнюю неисправность, то причину поломки нужно искать не только в автомобильном вентиляторе, но и в тумблере или резисторе.
Вследствие каких причин вентилятор может перестать функционировать
Если перестал работать вентилятор автомобильной печки, то следует проанализировать несколько основных причин неисправности. Возможно, пришел в непригодность предохранитель. Именно перегоревшая деталь чаще всего выводит из строя вентилятор печки. И хотя заменить его довольно просто даже автовладельцу с малым опытом, данное мероприятие довольно хлопотное и трудоемкое. Объясняется это тем, что найти место, в котором произошло замыкание тяжело, ведь для этого нужно перебрать всю систему отопления. Не лишним будет знать, что защитный предохранитель должен отвечать за работу следующих элементов автомобиля:
- Бардачок.
- Прикуриватель.
- Система, отвечающая за обогрев задних стекол и зеркал.
- Омыватель фар.
А это указывает на то, что если в инжекторе не удастся обнаружить место поломки, то придется просматривать все провода, подпитывающие вышеперечисленные элементы.
Недоброкачественная сборка внутренних деталей основного монтажного блока также часто выступает причиной. Бывает, вентилятор выходит из строя или слабо нагоняет в салон теплый воздух из-за внутреннего окисления контактов, которое имеет место при некачественной сборке основного блока автомобильной печи.
Чтобы убедиться, что причиной неисправности является именно окисление, нужно жгутики прибора вместе с колодкой, к которой они прикреплены, пошевелить с небольшим усилием. Если при этой манипуляции устройство начнет пусть слабо, но все же нагонять теплый воздух в автомобильный салон, то для починки вентилятора будет достаточно снять колодку, зачистить все контакты и установить ее на прежнее место.
Другие возможные причины
К ним относят следующие варианты:
- Попадание жидкости на реле автомобильного зажигания. Выяснить, что вентилятор выходит из строя именно из-за заливания реле, поможет один действенный совет. Если ранее «заглохший» вентилятор вновь начал функционировать, как только двигатель машины проработает на протяжении 20-25 минут, то есть после прогрева транспортного средства, то можно с уверенностью сказать, что причина неисправности заключается именно в заливании. Чтобы избавиться от этой проблемы, необходимо заменить пришедшее в непригодность реле системы зажигания.
- Если при проверке выяснится, что вентилятор функционирует только на одной скорости, а именно на третьей, то нужно будет проверить исправность добавочного резистора. Данный элемент подает напряжение к вентилятору напрямую только на 3-м скоростном режиме, поэтому если устройство не получится запустить на 1-м и 2-м, потребуется заменить эту деталь.
- Вентилятор автомобильной печки может перестать работать из-за поломки переключателя, который отвечает за функционирование всей отопительной системы. Чтобы убедиться в этом, нужно снять центральную часть консоли, запустить двигатель и при помощи лампочки, мощность которой не превышает 12 В, оснащенной соединительными проводами и проводом на «-», замкнуть ее на кузове машины. А вторым проводом проверить работу всех трех контактов, которые принадлежат к добавочному резистору. Если при тесте лампочка, не переставая горит, то переключатель можно считать исправным, в другом случае нужно будет заменить предохранитель и проверить целостность электрической цепи.
Если все вышеперечисленные варианты поломки были проанализированы, но вентилятор печки ВАЗ-2110 по-прежнему не работает, нужно проверить несколько дополнительных причин:
- исправность электрического мотора прибора;
- проверить контакты мотора;
- убедиться, не залипли ли щетки и не заели ли они на основном корпусе.
Информация в этой статье указывает на то, что выявить причину поломки вентилятора печки ВАЗ-2110 не так уж и сложно.
не работает вентилятор печки на ваз 2110 причины
23. 07. 2013
Печка является одним из самых слабых мест у автомобилей отечественной сборки. Не обошла эта проблема стороной и знаменитую модель ВАЗ 2110.
Одной из главных причин поломок часто называют сбои в работе автоматического управления (сокращенно САУО). Для того, чтобы точно определить природу появления неисправностей, необходимо присоединить к ней рабочий блок. Если при этом салон автомобиля продолжает отапливаться, значит, причина кроется в другом.
Что же делать, если не работает печка ВАЗ 2110? Прежде всего, не паниковать и попробовать отремонтировать вышедший из строя элемент своими руками. Если в результате диагностики было выявлено, что поломка произошла не по вине САУО, скорее всего, в данном случае, имеет место неисправность в самой печке. Снимите кнопки, расположенные возле блока отопителя, а затем выставить ручки регуляторов в исходную позицию. Следующий шаг отсоедините платы и подвергните самому тщательному осмотру все имеющиеся резисторы, перемычки и дорожки.
Разберем вариант устранения поломки, образовавшейся в результате неисправности одной из перемычек. Прежде всего, данную перемычку нужно запаять, причем с обеих сторон. Сборка детали производится в обратном порядке. Подключение скоростей вентилятора (всех, кроме последней) происходит посредством дополнительного резистора (найти его не трудно он располагается прямо под жабо).
Одной из распространенных причин, по которой не работает печка ВАЗ 2110, является неисправность резистора, что, как правило, влечет за собой также неисправность первой скорости. Самый печально известный автолюбителям вид поломки это нормальное функционирование только самой высокой скорости печки. Причина ее возникновения проста отсоединение термо-предохранителя.
Решить подобную проблему очень просто припаять отсоединившийся элемент на свое место. Еще один, весьма распространенный вид неисправности печка дает слишком много тепла, в то время как температурный датчик, расположенный на потолке салона автомобиля, показывает низкую температуру. Это означает, что контролер отопителя дал сбой, что может повлечь за собой блокировку команды открытия заслонки.
Проблема может заключаться также и в самой заслонке, и в результате такой поломки вполне вероятно может произойти ее заклинивание. Нужно сказать, что работа с проводкой имеет свою специфику. Поэтому, если вы затеяли ремонт печки автомобиля собственными силами, то начинайте лучше с механических поломок. Первым делом проверьте показания датчика температуры (он располагается, возле плафона освещения на потолке).
Поворачивать рычаг управления необходимо сначала против часовой стрелки,а затем наоборот. Производя данные действия, следите внимательно за воздушной заслонкой либо измеряйте температуру воздуха рукой у дефлектора. Общеизвестный факт, что при боковом положении рукоятки температурный датчик работать не будет. Следовательно, если температура меняется при установке регулятора на крайние метки и остается прежней в промежуточных, то в этом случае датчик подлежит ремонту или даже замене.
Другие интересные статьи:
Взято с. http://www.power-tuning.ru.
Не работает вентилятор печки
Понять то, что вентилятор печки машины неисправен, достаточно просто. Для этого достаточно завести автомобиль и переключать режим работы печки. Если в процессе переключения в салоне транспортного средства не появляются дополнительные звуки, то это значит, что вентилятор отопительной системы не работает. При этом, если вентилятор не крутится только на отдельных скоростях, то дело не в нем самом, а либо в резисторе, либо в тумблере интенсивности обогрева.
Не работает вентилятор печки — основные причины
Существует шесть основных причин, по которым вентилятор печки может не работать:
1. Предохранитель сгорел. Это самая банальная и простая причина, но при этом и самая проблематичная. Все дело в том, что замена предохранителя – это очень простая процедура, с которой справится любой, даже не самый опытный владелец автомобиля. Но вот выявить короткое замыкание, из-за которого он сгорел очень сложно. Для этого придется перебрать всю электрическую цепь системы отопления салона автомобиля.
Видео. Не работает вентилятор на ВАЗ 2110
Стоит отметить, что за работы печки отвечает предохранитель с маркировкой F7, который имеет силу тока 30 ампер. Заметим, что этот же предохранитель отвечает за подсветку бардачка, прикуриватель, систему обогрева заднего стекла, а также электрический моторчик омывателя фар. Это значит, что в случае, если вы не найдете причину короткого замыкания в электрической цепи печки, то придется перебрать почти всю проводку транспортного средства.
2. Некачественный контакт внутри монтажного блока. Окисление контактов внутри монтажного блока, весьма распространенная причина неисправности вентилятора печки. Чтобы в этом удостоверится, необходимо пошевелить колодку, на которой закреплены жгутики, если вентилятор начинает работать, то снимите ее, и зачистите контакты.
3. Заливание реле системы зажигания транспортного средства. Данная проблема диагностируется достаточно просто. Если ваша печка начинает работать только после того, как автомобиль «прогрелся», то причина именно в реле зажигания. Единственным вариантом исправления данной проблемы, является замена реле. Оно расположено под приборной панелью.
4. Печка работает только на третьей скорости. В данном случае, проблема связана с добавочным резистором. Все дело в том, что на 1 и 2 скоростях, электрический ток к вентилятору подается через резистор, а на 3 скорости, он поступает к нему напрямую. Решение в данном случае одно – замена добавочного резистора отопительной системы салона машины.
Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить тормозную жидкость своими руками. Выполнять данный процесс требуется регулярно, согласно рекомендациям завода изготовителя.
5. Неисправен переключатель отопительной системы салона транспортного средства. Для проверки данного переключателя, вам следует демонтировать центральную консоль, завести машину, взять габаритную лампочку на 12 вольт с припаянными проводами и минусовой провод от нее замкнуть на кузов, а вторым прикасаться в 1, 2 и 3 контакты добавочного резистора. Если лампочка будет гореть, то переключатель рабочий, а если нет, то присоединяем провод лампочки к плюсовой клемме переключателя. Если она не загорится, то виной обрыв цепи или перегоревший предохранитель.
6. Не работает электрический двигатель вентилятора. Когда вы проверили все предыдущие варианты, но не выявили проблем, то остается лишь три причины, по которым не крутится вентилятор печки:
— сгорел электрический моторчик
— электрический моторчик имеет плохой контакт с массой автомобиля
— произошло залипание щеток электрического моторчика.
Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2110/iz-za-kakix-prichin-mozhet-vyjti-iz-stroya-ventilyator-pechki-vaz-2110.html, http://avtollika.ru/4469-2110.html, http://vazgarage.ru/remont/salona/762-ne-rabotaet-ventilyator-pechki.html
