Расход топлива на Шевроле Круз с различными объемами двигателей
Содержание
Содержание
- Расход топлива на Шевроле Круз с различными объемами двигателей
- Рекомендации по выбору бензина для заправки Шевроле Круз
- Легкоустранимые «неисправности», влекущие повышенный расход
- Наиболее частые неисправности, приводящие к перерасходу горючего
- Техническое обслуживание и расход
- Неправильная модернизация автомобиля
Седан, на котором установлен мотор турбо 1.4, является самым экономным из всего модельного ряда. Более «прожорливые» авто имеют двигатели на 1.6 и 1.8. литра. Детально расход горючего автомобилем Chevrolet Cruze рассмотрен в таблицах ниже.
Заправлять Шевроле Круз хэтчбек 1.6 требуется реже, чем с мотором на 1.8 литра. Расход топлива для разных комплектаций приведен в таблице ниже
Расход топлива на Шевроле Круз хэтчбек
Как видно из выше представленных таблиц механика имеет меньший расход чем автомат.
Объем топливного бака автомобиля Шевроле Круз составляет 60 литров. Емкость, которую имеет бензобак одинакова для всех типов кузова. Вместимость вполне достаточна для непродолжительных путешествий.
Рекомендации по выбору бензина для заправки Шевроле Круз
Согласно мануалу в бак рекомендуется лить 95 бензин. Данное топливо оптимально подходит для работы двигателя с различной нагрузкой. Наличие большого количества присадок заставляет автовладельцев заливать более низкооктановое горючие.
При езде на 92 бензине многие водители отмечают, что не открывается полный потенциал заложенный в двигатель. Это наблюдается на моделях выпущенных и в 2012, и в 2014 году. В турбированных двигателях часто появляется прогар поршней и повреждение их посадочных мест. В результате камера сгорания не закрывается полностью, компрессия падает, а автомобиль существенно теряет в динамике.
Автовладельца должна интересовать не только марка бензина, но и безупречность заправочной станции. В противном случае сетка, служащая для предотвращения попадания загрязнений из бензобака в топливную магистраль, может забиться.
Легкоустранимые «неисправности», влекущие повышенный расход
Владельцы Шевроле Круз часто сталкиваются с ситуацией, когда увеличение расхода топлива не связано с неисправностью автомобиля. Происходит это по причине изменения стиля вождения, прежнего маршрута либо погодных условий. Например, если до этого большинство пути пролегало по шоссейным дорогам, а во время увеличения расхода топлива водитель ездит преимущественно по городу, то в этом нет ничего необычного. Выпадение снега также может сказаться на количестве сгораемого горючего в большую сторону.
Если же ничего из вышеперечисленного не менялось, то первым делом рекомендуется считать ошибки из бортового компьютера при помощи диагностического сканера.
Многие водители не обращают внимание на давление в шинах. При этом у производителя есть рекомендуемые значения, которые можно увидеть если открыть мануал. При слишком низком давлении в колесах возникает большее сопротивление трения качения. Это в свою очередь приводит к увеличению расхода горючего. Для того чтобы исправить сложившуюся ситуацию необходимо подкачать колеса.
Бензин 92 или 95
а что насчот 92 ссылаюсь на видео что добавил Lemmy можешь как то про каментировать
А если он «бодяжный»?
Часто приходится слышать, что высокооктановые бензины сильнее «бодяжат», а потому низкооктановые безопаснее. Все продаваемые сегодня бензины должны соответствовать классу 5. И в наших топливных экспертизах «бодяжные» бензины в последнее время нам не попадались. Главное, не заправляйтесь на подозрительных заправках, где цена на несколько рублей за литр ниже, чем на соседних — вот там действительно велик риск нарваться на плохой бензин.
Каким бензином заправлять Шевроле Лачетти: 92 или 95?
Двигатель F14D3, который установлен на Шевроле Лачетти, был разработан ещё в начале 2000-х годов. Правда, «разработан» — сказано громко.
Практически это мотор компании Опель разработки 1996 года Х14ХЕ, почти все детали взаимозаменяемы, номиналы и параметры кривошипно-шатунной группы идентичны, но никто этого особо не афиширует.
Ну и бог с ним, нас, владельцев Лачетти, больше волнует вопрос стоимости эксплуатации — каким бензином заправлять и можно ли переходить с АИ 95 на АИ 92.
Чем отличается 95-й от 92-ого?
Двигатель Лачетти способен переваривать 92 бензин, но лучше лить 95.
Regular motor gasoline, так по международной европейской классификации называется 92-й бензин.
Это значит, что его используют для средненагруженных атмосферных двигателей со средней степенью сжатия. В Европе выпускают как этилированные сорта, так и неэтилированные сорта 92-го бензина.
В то же время, 95-й бензин классифицируется как Premium motor gasoline.
Насколько велика разница между этими двумя марками? Достаточно для того, чтобы Дженерал Моторз рекомендовал к использованию именно АИ-95 по ГОСТ 51105-97 (бензин этилированный).
Цифры, которыми обозначаются марки бензинов — это октановое число. Следовательно, три единицы разницы играют существенную роль. Причём до 2009 года GM рекомендовало заправляться бензином не ниже 92-го. С того времени двигатель слегка модернизировали и изменились требования к топливу. Появились и новые технологии производства нефтепродуктов.
Так, АИ-95, действительно, получают из бензинов низшего сорта, но с добавлением современных присадок (ароматических компонентов, газовых бензинов, продуктов высокотемпературной обработки дистиллята). И это уже не тот 95-й, который нам продавали ещё лет 10–15 назад.
Какой бензин заправлять в Шевроле Лачетти
Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, в бак категорически запрещается лить бензины с октановым числом меньшим, чем 95.
Завод-производитель рекомендует только 95 бензин!
И это не каприз GM и не вселенский заговор. Если во время гарантийного срока будет поломка и в результате экспертизы будет установлено, что в двигателе возникла детонация из-за неправильной марки бензина, случай будет считаться негарантийным и платить за ремонт придётся владельцу автомобиля. Основная же причина настойчивых рекомендаций фирмы — предотвращение детонации.
Датчик детонации и 92 бензин
Очень многие думают, что датчик детонации, который предназначен для подачи сигнала о начале процесса детонирования на блок управления, ЭБУ откорректирует момент зажигания.
Да, откорректирует, но в определённых пределах. Все дело в том, что постоянная коррекция угла опережения зажигания уже говорит о том, что всплески детонации в двигателе уже были, насколько быстро среагирует датчик, насколько быстро среагирует ЭБУ и в каких пределах, остаётся только гадать.
А детонация тем временем продолжается. Никому не нужно объяснять, насколько она губительна для мотора, но зато мы сэкономили пару рублей на октановом числе бензина.
Наиболее частые неисправности, приводящие к перерасходу горючего
Увеличение расхода бензина возможно из-за появления повреждения в топливной системе. Во время удара машины днищем может произойти повреждения бензобака и горючее будет вытекать из него. Горловина также часто дает трещину. Для того чтобы устранить разгерметизацию системы необходимо найти утечку и ликвидировать ее.
Наиболее частой проблемой в подвеске являются нарушения угла развала схождения. Подвеска может повредиться в результате попадания автомобиля в ямку. Очень часто проблему сопровождает специфичный стук.
Для устранения проблемы необходимо посетить станцию технического обслуживания и на специальном стенде проконтролировать параметры каждой оси. В случае если подвеска «посыпалась» может потребоваться ее ремонт с заменой дефектных деталей.
92-й вместо 95-го: удастся ли сэкономить?
Большинство производителей автомобилей требуют заливать бензин АИ‑95 и выше. Но более «демократичные» разрешают лить и «девяносто второй»Но разница — мизерная: на баке по трассе вы проедете лишний десяток-другой километров.
В условиях пробок поймать ее не удастся вовсе.
Куда заметнее экономия из-за разницы в стоимости того и другого топлива — сотня-другая рублей при заправке «до полного».
Правда, если посчитать выгоду в процентах, получится немного — примерно 5–7%. Но для многих и это имеет значение.
95-й вместо 92-го: поедет ли быстрее?
Высокооктановый — не значит «высококалорийный». Прыть мотора зависит не от ОЧ бензина, а от конструктивных особенностей двигателя: фаз газораспределения, степени сжатия, углов опережения зажигания. И задача высокооктанового топлива — успешно противостоять появлению детонации, а не повышать лошадиные силы. Залейте в Калину хоть сотый бензин — она не превратится в Porsche.
На каком бензине расход меньше?
Данный вопрос даже не буду рассматривать, так как в этом не вижу смысла абсолютно. Если двигатель или система управления двигателем рассчитаны на бензин с октановым числом не ниже 95-го, то применение 92-го ради какой-то экономии в 50 копеек – это просто абсурд.
92-й вместо 95-го: а гарантия?
Разница в ОЧ, между АИ‑92 и АИ‑95 бензинами небольшая. Но если двигатель, рассчитанный на АИ‑95, в гарантийный период забарахлит, сервисмены первым делом возьмут пробы топлива из бака. Найдут неразрешенный «девяносто второй» — на бесплатный ремонт не рассчитывайте.
Какой бензин заливать в Chevrolet Cruze 3 поколение
| Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо АИ-95 в качестве основного, альтернативно допустимо использовать АИ-98 максимум. |
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Cruze (3 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на максимально допустимом бензине АИ-98, в случаях когда мотору нужно раскрыть потенциал в крутящем моменте и лошадиных силах.
Двигатель данной модели Chevrolet не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом заметных губительных и разрушающих процессов двигатель испытывать небудет.
В данном вопросе стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива, а не на повышение октанового числа. Применять спортивное топливо целесообразно только на гоночных двигателях, с увеличенной степенью сжатия, ранним зажиганием и другими задачами ДВС.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 98 бензин в бак Cruze вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
т | Автомобиль в кузове Cruze (3 поколение) считается практически новым. Средний пробег таких моделей составляет всего 40 000 км. Расход топлива на таких машинах практически не изменился и соответствует заводским показателям. Чтобы автомобиль не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию и состояние как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправлять правильное топливо. |
Другие поколения Chevrolet Cruze
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Chevrolet вашего региона.
Что написано в инструкции?
Большинство производителей сегодня требуют заливать бензин АИ‑95 и выше. Более «демократичные» разрешают лить еще и «девяносто второй». Например, для Весты оптимальный выбор — АИ‑95. Зальете АИ‑92 — немного потеряете в динамике и экономичности. Если купите АИ‑98 — переплатите, а разницы с заправками «девяносто пятым» не почувствуете. Поэтому мне импонирует предписание, например, как у Volvo: основной бензин — АИ‑95, в сильную жару (чтобы исключить риск детонации) заливайте «девяносто восьмой», а в крайнем случае подойдет и АИ‑92.
Какой бензин заливать в Chevrolet Cruze J300
| Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-95. |
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Cruze (J300), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Chevrolet не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Cruze (J300). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Cruze вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
Техническое обслуживание и расход
Вовремя не поменянные свечи зажигания также могут стать причиной ненормальной работы двигателя. В наиболее запущенных случаях это вызывает троение. Недожиг бензина из-за пропуска искры приводит к его выбросу в выхлопную систему. Это создает дополнительную нагрузку на катализатор, а также увеличивает количество потребленного бензина.
В топливной системе также существует проблемы, способные привести к перерасходу. Наиболее частыми из них являются загрязнение форсунок. Неправильный факел не позволит воспламениться всему топливу. В итоге неоптимальное сгорание приводит к таким же последствиям как и при неисправных свечах зажигания.
Масло залитое в двигатель и коробку передач имеет свой ресурс. При его окончании смазывающие свойства значительно ухудшаются. Если владелец проявляет халатность, то в узлах трения возникнет повышенная нагрузка. Если затягивать с заменой расходников, то могут появиться задиры и устранить повышенный расход топлива простой заменой масла станет не возможной. Потребуется капитальный ремонт двигателя и коробки передач.
Вовремя не поменянное масло
Забитый воздушный и масляный фильтр также может стать причиной почему заправлять бензин автовладельцу придется чаще. В первом случае топливновоздушная смесь не может сформироваться в правильные пропорции, а во втором узлы трения не получают достаточного количества смазки. Устранить неисправность на первом этапе можно путем замены фильтра. Если же их замена не проводилась длительный период, то мог произойти существенный износ большинства узлов и без капитального ремонта не обойтись.
