Тормозной цилиндр ваз 2110

Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ-2110: пошаговая инструкция

Особенность тормозной системы ВАЗ-2110 состоит в том, что здесь разделение контуров устроено по диагонали, именно такой механизм обеспечивает высокий уровень безопасности вождения машины.

Размещенный спереди тормоз и левый сзади работают от единого гидропривода, оставшиеся 2 – тоже от совместного, но уже другого. Таким образом, если отказал функционировать один контур тормозной системы, можно решить проблему его заменой.

Почему барахлит механизм заднего торможения

Гидропривод, встроенный в ВАЗ-2110, совмещает во внутренней конструкции усилитель и двухконтурный контроллер давления, предназначенный для управления задними тормозами. Если задний цилиндр работает неверно, неполадки могут спровоцировать и создать аварийную ситуацию в любой момент передвижения автомобиля по дорожному полотну. Чтобы этого не произошло, следует своевременно провести ремонт детали.

Нет ничего удивительного в замене старого образца цилиндра заднего торможения (ЗТЦ) новым, ничто не вечно. Магазины автозапчастей предлагают автолюбителям приобрести деталь от лучших производителей, которая прослужит долго и гарантирует безопасность на дороге.

Как проверить состояние ЗТЦ ВАЗ-2110

Прежде чем браться за замену тормозного цилиндра, находящегося сзади, необходимо осмотреть машину и установить точный «диагноз», тем более что никакого специального оборудования для этого не требуется – лишь набор элементарных знаний и ваше желание разобраться в поломке тормозной системы ВАЗ-2110.

Посмотрите, имеет ли машина неисправности и неполадки, являющиеся прямыми симптомами того, что задний тормозной цилиндр не подлежит восстановлению:

1. Плохая эффективность тормозов. Например, при нажатии педаль легко проваливается книзу, а проверка тормозной системы и регулировка отдельных ее механизмов не дала положительного эффекта.
2. Из цилиндра выходит тормозная жидкость, на щитке есть следы. Даже разборка узла и замена манжет будет безуспешной, деталь придется заменить.

Как продлить срок эксплуатации нового ЗТЦ

Перед установкой детали необходимо знать правила, которые в дальнейшем позволят продлить срок службы детали:

1. Выбирайте в магазине лучшие изделия, созданные опытными производителями, которым можно доверять. Сэкономив на тормозах, не продешевите в итоге.
2. Обращайте внимание на брак. Бракованный продукт отличается выходом поршней из конструкции цилиндра на пару миллиметров. Однако этого вполне достаточно чтобы стать причиной очередной поломки и замены детали.
3. Покупайте хорошую тормозную жидкость.
4. В идеале менять нужно не один цилиндр, а сразу два. Как показывает практика, если один элемент системы уже вышел из строя, второй тоже не заставит себя долго ждать.

Инструкция по замене заднего тормозного цилиндра

Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ-2110 выглядит так:

1. Поднимите машину на подъемник.
2. Чтобы устойчиво закрепить ВАЗ-2110, зафиксируйте передние колеса.
3. Открутите крепежные элементы и снимите задние колеса.
4. Вооружившись резиновым молоточком, извлеките тормозной диск.
5. Бережно достаньте конец стяжной пружины, установленной вверху, эта пружина находится прямо возле тормозной колодки.
6. До самого верха приподнимите рычаг ручного тормоза, вы увидите, как раздвинулись колодки, теперь их можно без проблем снять.
7. Отвинтите от цилиндра трубку тормоза.
8. Извлеките поломанный цилиндр и установите на его место новый.
9. Соберите узел, придерживаясь обратного порядка этой инструкции (начиная с последнего пункта до первого).
10. Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ-2110 подразумевает на окончательном этапе прокачку тормозов.

На что нужно обращать внимание в течение всей процедуры? Соблюдайте герметичность прилегания деталей тормозной системы, если обнаружили неисправность дополнительных компонентов, заменяйте и их.

Можно ли отремонтировать задний тормозной цилиндр

Это действительно возможно, только необходимо иметь навыки в разборке детали и знать особенности конструкции. Чтобы правильно разобрать изделие, повторите следующие действия:

1. Извлеките защитные колпачки.
2. Достаньте из корпуса поршни и элементы, регулирующие зазор на основе автоматики, этот механизм появляется между барабаном и колодками тормозов.
3. После поворота поршня и его фиксации уже можно выкрутить упорный винт.
4. Выдвиньте уплотняющее кольцо и чашку для опоры с пружиной.
5. Отсоедините друг от друга упорное кольцо и винт.

Теперь внимательно осмотрите детали:

1. Все поверхности должны быть гладкими, недопустимы царапины и шероховатости, это провоцирует утечку тормозного состава.
2. Если дефекты имеются на зеркальной основе, воспользуйтесь шлифовкой или притиркой – последний метод щадящий. Внутренний диаметр цилиндра должен сохранить свою размерность.
3. Замените уплотнители и защитные колпачки.

Пошаговая видеоинструкция по замене тормозного цилиндра, расположенного сзади, представлена ниже:

Замена заднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Задний тормозной цилиндр — благодаря нему, тормозные колодки соприкасаются с тормозным барабаном и от этого соприкосновения, происходит торможение автомобиля, когда цилиндр приходит в негодность на одной какой то стороне, то колесо либо перестаёт вообще тормозить, либо же тормозит но очень плохо, ещё бывают варианты когда тормозная жидкость наружу льётся через барабан, вообще рекомендуется время от времени всё же делать ревизию тормозного механизма, вить благодаря нему осуществляется торможение автомобиля и если в неподходящий момент тормозной механизм придёт в негодность, то с очень большой вероятностью произойдёт аварийная ситуация которая может обернуться по разному.

Примечание!
Для осуществления замены тормозного цилиндра, понадобятся: Гаечные ключи, а так же накидные, если есть специальный ключ для штуцеров рабочих цилиндров, то он будет очень кстати, но всё же можно и без него обойтись и кстати после замены прокачивать тормозную систему нужно будет, а для прокачки требуется больший набор инструментов, в котором один из самых главных является чистая пустая ёмкость на литр и короткий шланг для неё и штуцера прокачки!

Где находится задний тормозной цилиндр?
Снять тормозной барабан будет нужно, после чего вы очень легко сможете его увидеть, если же вы вообще не понимаете что это такое и никогда в своей жизни не видели, то в таком случае смотрите фото чуть ниже, на котором он красной стрелкой указан и как видите его концы (Указаны синими стрелками) к тормозным колодкам подсоединены, ранее мы уже говорили что именно он и толкает тормозные колодки, а именно поршни которые указаны синими стрелками выдвигаются и своим давлением прижимают колодки.

Когда нужно менять задний тормозной цилиндр?
При заклинивании и при обнаружении течи из него, заклинивание цилиндра понять очень легко, в этом случае одно колесо перестаёт тормозить вообще или тормозить но кой как и самое важное, колесо тормозит не переставая, все эти ситуации и говорят что в каком то положении тормозной цилиндр заклинил, если же он течёт (Значит износился и скоро заклинит) понять гораздо труднее, первые симптомы которые вас должны насторожить, это быстро заканчивается тормозная жидкость в бачке и потёке на одном из задних колёс автомобиля (На фото подтёк тормозной жидкости очень прекрасно виден, если окажется что цилиндр цел, то скорее всего тормозной шланг лопнул).

Как заменить задний тормозной цилиндр на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие:
1) Снять цилиндр не сложно, даже очень просто скажем мы, но добраться до него дело не из лёгких, потому что снять придётся тормозной барабан, тормозные колодки и самое главное тормозную трубку придётся отсоединять в связи с чем тормозная жидкость из неё сразу же польётся, кстати, трубку колпачком от штуцера прокачки закрыть можно, благодаря чему воздух в систему практически не попадёт и вся жидкость останется целой (Как это сделать, мы вам чуть по позже объясним), ну что же приступим к замене, сперва как мы уже сказали снимите все детали которые препятствуют доступу к нему (О том как снять барабан и колодки, читайте в статье: «Замена задних тормозных колодок на ВАЗ »).

2) Идём далее, теперь снимите тот самый пластмассовый колпачок со штуцера прокачки (Указан синей стрелкой), только не в коем случае не потеряйте его и проверьте ещё его состояние, он не должен быть треснуть либо ещё как то поломан, в противном случае замените колпачок на новый, после чего возьмитесь за специальный ключ или просто самый обычный накидной «на 8» (Смотря в общем какой именно ключ у вас есть, но и накидным пользоваться тоже удобно но всё же специальный ключ для штуцера прокачки если он есть будет как никак кстати) и с его помощью полностью отверните сам штуцер для прокачки (Это тот который колпачок закрывал, у него есть грани, в общём вы сразу всё поймёте), затем перебирайтесь к тормозной трубке (А именно к её граням, они указаны синей стрелкой) и при помощи спец. ключа или обычного ключа «на 10» сорвите затяжку этой трубки за грани и обычным гаечным ключом, выкрутите после чего эту трубку и в конце концов её отсоедините (Когда трубка будет отсоединена из неё польётся тормозная жидкость, чтобы она не вытекала, закройте саму трубку пластмассовым колпачком от штуцера прокачки), ну и в завершение отверните два болта которые зелёными стрелками указаны и снимите неисправный тормозной цилиндр с автомобиля.

Примечание!
При работе с тормозной трубкой, рекомендуем её гайку в начале обмочить WD-40 и когда выкручивать гайку будете, следите за тем чтобы сама тормозная трубка не вращалась (Вращаться должна будет лишь одна гайка), если же вы заметили что и трубка вместе с ней по кругу ходит, то это означает только одно, трубка в гайке заржавела и уже вместе с самой гайкой проворачивается, такая тормозная трубка подлежит немедленной замене!

Установка:
Установка нового заднего тормозного цилиндра, производится в обратном порядке снятию, перед установкой рекомендуем зачистить тормозной механизм щёточкой от грязи, просто данный механизм её очень не любит и она вообще губительна для него, кроме этого если тормозные колодки окажутся в тормозной жидкости (А при потёкшем тормозном цилиндре они 100% такими и окажутся), тогда зачистите их от жидкости при помощи наждачной бумаги (Аккуратно всё делайте и знайте меру), а поверхность самого тормозного барабана, обезжирьте с помощью уайт-спирта или какого ни будь растворителя и когда всё будет установлено, обязательно произведите прокачку тормозной системы, а иначе тормозить машина очень и очень плохо будет (Как осуществить эту операцию, читайте в статье: «Прокачка тормозного механизма на автомобиле »).

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно, увидеть весь процесс работы по замене тормозного механизма, вы можете в видео-ролике который размещён ниже:

Обслуживание и ремонт цилиндров тормозной системы ВАЗ 2110

В современном автомобиле и его технических параметрах главный упор делается именно на разгонную динамику. Это значит, что у каждого транспортного средства должна быть возможность вовремя затормозить и предельно быстро остановиться, но, не потеряв при этом управления над автомобилем. А это прямое следствие правильно работающих тормозных колодок и дисков, которые, по сути, являются сердцем сложной тормозной системы. Это касается всех автомобилей, как отечественных ВАЗов, так и иномарок.

К безопасности и качественной работе детали, в связи с повышением массы и мощности многих автомобилей, предъявляются в настоящее время очень жесткие требования. Особенно это касается данных, особо критичных для безопасности деталей. Это и тормозные диски, и тормозной механизм заднего колеса, а главные цилиндры тормозной системы ВАЗ 2110 должны быть приравнены к высоким стандартам качества конструирования и дальнейшего производства. Но это все теория, а на практике многие автосервисы, особенно их специалисты, поражаются степени износа тормозной системы автомобилей ВАЗ, и ВАЗ 2110 тому не исключение.

Обнаружение неисправностей

Если при обнаружении такого неприятного звука, как свист и скрежет при торможении автомобиля, стоит задуматься, в первую очередь, об осмотре тормозной системы, во вторую, о ее ремонте. Причем во многих случаях, чтобы обнаружить неисправность, к примеру, переднего тормозного цилиндра "десятки", придется пройти компьютерную диагностику.

При обнаружении любой, даже самой малой неисправности тормозных механизмов ВАЗ 2110, автомобиль ни в коем случае не должен эксплуатироваться. Специалисты автосервиса рекомендуют проводить компьютерную диагностическую проверку даже при самых незначительных, казалось бы, нарушениях в работе тормозной системы. Это чревато возникновением критических изменений в процессе езды, что может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Доверять ремонт тормозной системы кому попало нельзя. Во всех случаях специалисты автосервисов, имеющие достаточный опыт работы и должную квалификацию, проведут тщательный осмотр и ремонт. Это касается и замены цилиндров ВАЗ 2110, ремонт которых, проведенный не квалифицированно, повлечет за собой другие проблемы, связанные с эффективным торможением.

Основные признаки неисправности тормозной системы

Каждый опытный водитель с многолетним стажем может определить неисправность тормозной системы в целом, и главного цилиндра ВАЗ 2110, в частности, даже по самым незначительным признакам. Не профессионалам, а особенно новичкам, определить с первого момента, что не в порядке, не удастся. Но первые признаки есть, и о них желательно знать.

Кривая линия траектории торможения первый признак того, что в работе тормозной системы появилась неисправность. Характерные звуки, такие как скрежет, в некоторых случаях свист, говорят о том, что тормозные колодки требуют замены или ремонта. Биение и вибрация в рулевом колесе тоже говорят о сбое в работе тормозов. Педаль тормоза, при работе во время торможения, не должна хоть как-то вибрировать, и иметь достаточно свободный ход при нажатии.

Стоит заметить, что подобные признаки неисправностей хоть и являются незначительными, но и они достаточно серьезны, и в дальнейшем могут привести к более крупным неисправностям. А вот увеличение времени и длины тормозного пути – уже достаточно серьезный признак для обращения в автосервис.

В настоящее время каждый современный автомобиль оснащен электронными системами, которые выдают сбои в работе автомобиля в целом на панель приборов, поэтому даже новичок сможет определить, что в авто появилась какая либо неисправность. Не все конечно умеют считывать коды ошибок, такие как сбои в работе задних тормозных цилиндров ВАЗ 2110, которые выдают современные электронные системы, но на этот случай и существует компьютерная диагностика автомобиля, проводимая в автосервисах.

Стоимость ремонта

Стоимость ремонта определяет технический центр или автосервис, в котором обслуживается и ремонтируется автомобиль. Но во всех случаях, купить тормозные цилиндры на "десятку" не составит никакого труда. Приобрести его можно и в специализированных магазинах автозапчастей, и на интернет-сайтах магазинов, да и в самом сервисе каждому клиенту будет предложен хороший выбор деталей на замену. Цены на тормозные агрегаты ВАЗ 2110 варьируются в самых разных суммах, но в основном не превышают стоимости в 1000 рублей.

Если говорить о стоимости ремонта тормозной системы, то здесь все зависит от количества выполняемой работы, степени износа и еще многих факторов. К примеру, замена тормозных комплектующих ВАЗ 2110 варьируется в совсем незначительных суммах, от 400 до 600 рублей, в среднем. Самое дорогое удовольствие – это замена вакуумного усилителя тормозов, здесь цена поднимается почти до 2000 рублей.

Кроме всего прочего, в автосервисе проведут замену тормозной жидкости, и, как говорят бывалые водители, «прокачают тормоза» и выполнят еще массу нужной для полной безопасности работы системы работы, включая и тюнинг тормозов. Средние цены на ремонт тормозной системы радуют, так как не превышают пределов, однако даже несмотря на это, ремонтировать ее нужно и как можно тщательнее.

Источники: http://ladaautos.ru/vaz-2110/zamena-zadnego-tormoznogo-cilindra-vaz-2110-poshagovaya-instrukciya.html, http://vaz-russia.ru/remont-vaz-2110/zamena-zadnego-tormoznogo-tsilindra-na-vaz-2110-vaz-2111-vaz-2112.html, http://avtovx.ru/tormoznaya-sistema/tormoznoy-cilindr-vaz-2110-6/