Замена датчика холостого хода

    0
    1659

    Замена датчика холостого хода

    Замена датчика холостого хода

    Основные симптомы, говорящие о неисправности РХХ и о необходимости замены датчика, отображаются на экране бортового компьютера автомобиля (см. видео «Замена датчиков инжектора РХХ и ДПДЗ на ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калине и Гранте, Приоре» ниже). В частности, может высвечиваться одна из ошибок:

    • «0505» — Поломка РХХ;
    • «0506» — Холостой ход имеет пониженные обороты;
    • «0507» — Холостой ход имеет повышенные обороты.

    Впрочем, если бортового компьютера на автомобиле нет, не менее наглядными будут и внешние проявления проблем с датчиком холостого хода:

    • Если автомобиль едет на малом газе, то его обороты меняются самопроизвольно, либо он просто глохнет;
    • В дороге, при выставлении нейтральной скорости, мотор глохнет;
    • При холодном старте, увеличения оборотов не происходит;
    • Если двигатель недостаточно разогрет, как только активируется любое дополнительное оборудование, сразу же происходит сброс оборотов.

    Как проверить РХХ?

    В нашей статье мы опишем замену датчика ХХ на примере автомобиля ВАЗ 2114. Но сначала датчик холостого хода нужно проверить на исправность. Простейший способ проверки работоспособности регулятора холостого хода заключается в следующем:

    • Скручиваем крепёжные винты и демонтируем РХХ, вытаскивая его с посадочного места;
    • Подключаем разъём непосредственно к клеммам, имеющимся на датчике, после чего прикладываем палец (без нажима!) к игле датчика;
    • Включив зажигание, убеждаемся в том, что датчик работает, по небольшим толчкам иголки. Если же таковых не будет, то РХХ придётся менять.

    Датчик холостого двигателя является маленьким электрическим двигателем, поэтому ещё одним вариантом проверки его работоспособности, является проверка сопротивления. На обмотках датчика сопротивление не должно отличаться от 53 Ом. Если же это не так, то РХХ придётся менять, так как он вышел из строя.

    Бывает так, что сам РХХ вполне исправен, но на него не поступают сигналы. Поэтому обязательно нужно выполнить проверку разъёмов и электропроводки.

    Инструменты и материалы для замены датчика ХХ

    Поменять датчик холостого хода на ВАЗ 2114 несложно, однако, для этого понадобится целый набор инструментов и материалов:

    • Новый датчик холостого хода (при покупке проверяйте, чтобы игла нового датчика не выходила более чем на 2,3 см из своего штока);
    • Отвертка средних размеров (крестовая), гаечный ключ «на 13»;
    • Вэдэшка, очиститель для карбюратора;
    • Кусок ветоши.

    Процесс замены датчика холостого хода:

    1. Паркуем авто на ровном месте, активируем ручник;
    2. Поднимаем и фиксируем крышку капота;
    3. Снимаем все клеммы с аккумуляторной батареи;
    4. Демонтируем кожух, защищающий двигатель;
    5. Ослабляем хомут, и отключаем резиновый шланг, соединяющий патрубок воздушного фильтра, чтобы он в дальнейшем не препятствовал отключению патрубка;
    6. Снимаем хомут, фиксирующий патрубок воздушного фильтра, снимаем и отодвигаем в сторону гофрированную часть патрубка;
    7. Приспускаем винт, крепящий тросик дроссель, вытаскиваем сам тросик, который соединяет педаль газа и дроссельную заслонку;
    8. Используя ветошь, очищаем снаружи дроссельный узел, а также место вокруг;
    9. Вэдэшкой обрабатываем крепёжные гайки на дросселе, а также крепёжные винты датчика холостого хода;
    10. Скручиваем обе крепёжные гайки, ключом «на 13», после чего полностью демонтируем дроссельный узел;
    11. Отсоединяем разъем РХХ (отключаем клеммы);
    12. Используя ветошь, тщательно протираем все крепёжные места, а также то место, где датчик прилегает к дроссельному узлу;
    13. Использую приготовленную отвёртку, скручиваем оба крепёжных винта, фиксирующих датчик на корпусе дросселя.
    14. Вытаскиваем клапан, расположенный в крепёжном гнезде;
    15. Промываем дроссельный узел, с помощью очистителя;
    16. Смазываем новую прокладку датчика, используя моторное масло;
    17. Монтируем новый датчик на его посадочное место, так же, как и стоял старый датчик;
    18. Максимально туго затягиваем оба крепёжных винта, чтобы датчик холостого хода, плотно прилёг к дросселю;
    19. Монтируем дроссельный узел обратно, затягиваем все крепёжные гайки;
    20. Подключаем разъём, соединяющий клеммы клапана;
    21. Фиксируем тросик к дроссельной заслонке, после чего подключаем патрубок воздушного фильтра, а также резиновый шланг, и затягиваем хомуты;
    22. Монтируем на место кожу, защищающий мотор;
    23. Калибруем РХХ, подключив аккумуляторную батарею и включив зажигание (секунд на 10).

    Всё! На этом процесс замены датчика можно считать законченным.

    Видео: Замена датчиков инжектора РХХ и ДПДЗ на ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калине и Гранте, Приоре

    Замена датчика холостого хода на ВАЗ 2114

    При не нажатой педали газа и нахождении рукоятки переключения скоростей в положении нейтрально, двигатель внутреннего сгорания работает на холостом ходу. Поскольку в таком положении дроссельная заслонка закрыта, для поддержания необходимых оборотов в пределах 800-900 об/мин к впускному коллектору подается требуемое количество воздуха через исполнительный механизм — регулятор холостого хода.

    Замена датчика холостого хода

    Датчика холостого хода на ВАЗ 2114

    Назначение и признаки неисправности РХХ на ВАЗ 2114

    В специальной литературе имеется несколько названий этого прибора. На двигателях оснащенных карбюраторами он называется электромагнитным клапаном. На инжекторных ДВС его называют регулятором или датчиком холостого хода. Также он имеет название клапан холостого хода.

    На ВАЗ 2114 применяется РХХ с шаговым электродвигателем. Фактически он является приводом конусной иглы, которая, перемещаясь, регулирует подачу воздуха через дроссельный патрубок. Расположен регулятор на дроссельном узле и крепится к нему двумя винтами.

    РХХ связан с ЭБУ и контроллер обеспечивает работоспособность ДВС в непрогретом состоянии, обеспечивая дополнительную подачу воздуха для обеднения смеси при закрытой дроссельной заслонке.

    О проблемах в работе этого прибора может сообщить бортовой компьютер, установленный на машине. На дисплее БК в этом случае высвечиваются ошибки:

    • 0505 — ошибка регулятора холостого хода;
    • 0506 — низкие обороты холостого хода;
    • 0507 — высокие обороты холостого хода.

    Однако наиболее выразительными могут оказаться внешние признаки неисправности прибора:

    • на малом газу обороты двигателя гуляют с большой амплитудой или движок самопроизвольно глохнет;
    • во время движения, при установке рукоятки переключателя скоростей в нейтральное положение, двигатель выключается;
    • сразу после запуска на холодном двигателе невозможно увеличить обороты;
    • на неразогретом ДВС при включении дополнительного оборудования обороты заметно падают.

    Обнаружив какой-нибудь из признаков неисправности датчика, до того как поменять датчик холостого хода на ВАЗ 2114, можно проверить его работоспособность достаточно простыми способами.

    1. Самый простой — открутить два винта и снять РХХ, вытащив его из гнезда. Подключить разъем к клеммам датчика и легким прикосновением приложить палец к игле, ни в коем случае не нажимая на нее. При включении зажигания должны чувствоваться легкие толки кончиком иглы. Если они проявляются, значит РХХ исправен, если никаких толчков нет — значит прибор неисправен и требуется замена датчика холостого хода на ВАЗ 2114.
    2. Регулятор — это по сути электродвигатель и проверить в рабочем он состоянии или нет можно замерив сопротивление на его обмотках. Оно должно быть 53 ом. Если сопротивление не соответствует, тогда нужна на ВАЗ 2114 замена регулятора холостого хода.

    Одной из причин неработоспособности РХХ может быть отсутствие сигнала от ЭБУ. В этом случае требуется проверить разъем и проводку.

    Порядок замены РХХ на двигателе ВАЗ 2114

    Перед тем как заменить регулятор холостого хода ВАЗ 2114 надо подготовить датчик, необходимый инструмент и материалы:

    • в качестве прибора на замену можно купить РХХ с маркировкой 2112-1148300-04 «КЗТА» или «омега» 2112-114830. При выборе надо обязательно проверить выход штока иглы на расстояние не больше 23 мм;
    • для работы нужна крестовая средняя отвертка, а также ключ на «13»;
    • обязательно приготовить ветошь, WD-40 и карбюраторный очиститель.

    Перед заменой прибора требуется:

    • Установить автомобиль на ровной площадке и поставить его на ручной тормоз.
    • Поднять крышку капота и зафиксировать ее в открытом положении.
    • Отключить аккумулятор, при замене РХХ это не дежурное, а обязательное условие.
    • Снять крышку, которая является защитным кожухом двигателя.
    • Ослабив хомут, отсоединить резиновую трубку от патрубка воздушного фильтра, иначе она будет мешать при отсоединении самого патрубка.
    • Открутить хомут крепящий патрубок ВФ, отсоединить и отодвинуть гофру патрубка в сторону.
    • Ослабить крепежный винт и вытащить тросик идущий от педали газа к дроссельной заслонке.
    • С помощью ветоши вычистить поверхность дроссельного узла и вокруг него.
    • Смазать гайки крепления ДУ и винты крепления РХХ с помощьюWD-40, для того чтобы они лучше откручивались.
    • Открутить две гайки на «13» и снять дроссельный узел целиком.
    • Отключить разъем РХХ, сняв его с клемм датчика.
    • Если в местах крепления и прилегания РХХ к корпусу ДУ имеется грязь, то ее необходимо удалить, тщательно все протерев приготовленной ветошью.
    • С помощью крестовой отвертки открутить два винта, которыми крепится РХХ к ДУ.
    • Извлечь клапан из гнезда крепления.
    • Дроссельный узел желательно промыть карбюраторным очистителем.
    • Приготовленный для замены регулятор установить на дроссельный узел в том же положении, в котором стоял только что снятый прибор.

    Резиновую прокладку, которая должна продаваться вместе с датчиком, предварительно смазать моторным маслом.

    • Закрутить два винта и убедиться в плотном прилегании РХХ к корпусу ДУ.
    • Установить дроссельный узел на место и убедиться в плотном закручивании крепежных гаек.
    • Подсоединить разъем к клеммам клапана.
    • Закрепить тросик к дроссельной заслонке и подсоединить патрубок ВФ и резиновую трубку, затянув хомуты.
    • Установить защитный кожух на двигатель.
    • После установки РХХ должен быть откалиброван. Для этого подсоединить клеммы аккумулятора и включить зажигание на десять секунд. Калибровку ЭБУ проделает самостоятельно. После этого РХХ готов к работе.

    Замена РХХ на ВАЗ 2114 успешно выполнена

    Бывают ситуации, когда по тем или иным причинам купить новый регулятор не представляется возможным. Тогда возникает необходимость отремонтировать старый прибор.

    Замена датчика холостого хода

    Замена РХХ на ВАЗ 2114

    Первым делом надо попробовать отмыть «неисправный» датчик. Для этого его нужно снять, обмакнуть ватную палочку в карбюраторный очиститель и промыть контакты. После этого обильно смазать очистителем иглу, шток и пружину. Взять зубную щетку и хорошенько вычистить смазанные поверхности. Еще раз промыв РХХ, установить его на место. Бывает, что этого оказывается достаточно для того, чтобы обороты прекращали «плавать».

    Более сложный способ ремонта прибора заключается в следующем:

    • взять датчик и прочистить его внешнюю часть от грязи;
    • вынуть три шпильки, которые фиксируют корпус регулятора;
    • самым аккуратным образом снимается корпус, чтобы не повредить контакты;
    • если после снятия корпуса обнаружен обрыв припоя, то необходимо припаять провод на место крепления и покрыть это место специальным лаком, это делается во избежание коррозии;
    • если в корпусе РХХ обнаружены зазоры, надо с помощью герметика их устранить, чтобы избежать подсасывания воздуха через клапан.

    В случае, если обнаружены износ иглы или проблемы с обмотками, то необходима замена этого датчика на новый РХХ.

    Датчик холостого хода ВАЗ 2114: диагностика и замена своими руками

    Что представляет собой датчик холостого хода ВАЗ 2114, для чего он нужен и какие неисправности наиболее часто встречаются, должен знать каждый владелец авто этой марки. Современный автомобиль – это совокупность множества датчиков, которые производят замеры различных параметров – положения коленчатого вала, скорости, давления в рампе и т. д. Все сигналы подаются на микроконтроллерный блок управления и обрабатываются. Согласно встроенному алгоритму, контроллер решает, что нужно предпринять: включить насос топлива или отключить его, подать напряжение на форсунки, регулятор холостого хода, либо прекратить запитку.

    Что делает РХХ в системе?

    Замена датчика холостого хода

    Правильное название этого устройства — не датчик, а регулятор. Ведь, по определению, датчик – это измерительный прибор, который преобразует физическую величину в электрический сигнал. Но когда осуществляется замена датчика холостого хода, видно, что он ничего не измеряет. Это обычный шаговый электродвигатель. Он приводит в движение небольшую иглу, которая перекрывает подачу воздуха или открывает ее.

    Допустим, вы включили зажигание. В этот момент подается напряжение на обмотку РХХ. Шаговый двигатель начинает вращаться, шток достигает крайнего положения и возвращается в исходное состояние. Это начальная, предпусковая, калибровка – она производится всегда, как только включается зажигание. Когда проводится запуск двигателя, шток регулятора полностью выдвинут, канал для прохождения воздуха закрыт. Минимальное необходимое количество воздуха проходит через байпасный канал. При открывании дроссельной заслонки происходит подача воздуха в гораздо большем количестве, датчик холостого хода ВАЗ 2114 из контура подачи воздуха исключается.

    ЭБУ автомобиля

    Замена датчика холостого хода

    Вы замечали, как работает непрогретый инжекторный двигатель зимой? Постоянно поддерживается определенная частота вращения коленвала. Это происходит только лишь благодаря регулятору холостого хода. Он открывает и закрывает байпасный канал, регулируя тем самым качество топливной смеси. Точно так же работает рычаг «подсоса» в карбюраторных двигателях. При эксплуатации автомобиля могут появиться следующие ошибки, виновником которых является РХХ:

    1. 0507 – чрезмерно высокая частота вращения коленвала на ХХ.
    2. 0506 – чрезмерно низкая частота вращения коленвала на ХХ.
    3. 0505 – поломка РХХ.

    При этом во время переключения скоростей двигатель может глохнуть. Снижается частота вращения коленвала при включении дополнительного оборудования – явный признак выхода из строя регулятора.

    Замена РХХ своими руками

    Чтобы его заменить, нужно знать, где стоит датчик холостого хода на автомобиле ВАЗ 2114. А найти его можно в районе дроссельного узла: именно там производится установка этого устройства. Для замены вам потребуется один инструмент – крестовая отвертка. Выкручиваете два болта, которыми крепится корпус РХХ к дроссельному узлу. Аккуратно вынимаете его и отсоединяете штекер. Желательно перед установкой нового регулятора убедиться в том, что старый пришел в негодность. Также полезно будет провести очистку каналов, для этой цели приобретите специальный спрей. Устанавливается датчик холостого хода ВАЗ 2114 в обратном порядке.

    Диагностика поломок

    Замена датчика холостого хода

    Чтобы убедиться в том, что регулятор холостого хода не подлежит восстановлению, необходимо провести пару процедур. Во-первых, мультиметром проверьте сопротивление обмоток. Если имеется обрыв, то это сразу станет ясно. Во-вторых, снимите регулятор и подключите к нему штекер. Аккуратно придерживайте шток пальцем, но не нажимайте. Когда включите зажигание, датчик холостого хода ВАЗ 2114 начнет работать. Шток приведется в движение и остановится в определенном положении. После выключения зажигания он полностью выдвигается (если бы он был на автомобиле, байпасный канал полностью оказался бы закрыт).

    Замена датчика холостого хода

    15 симптомов рака, которые женщины чаще всего игнорируют Многие признаки рака похожи на симптомы других заболеваний или состояний, поэтому их часто игнорируют. Обращайте внимание на свое тело. Если вы замети.

    Замена датчика холостого хода

    Наперекор всем стереотипам: девушка с редким генетическим расстройством покоряет мир моды Эту девушку зовут Мелани Гайдос, и она ворвалась в мир моды стремительно, эпатируя, воодушевляя и разрушая глупые стереотипы.

    Замена датчика холостого хода

    Топ-10 разорившихся звезд Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями.

    Замена датчика холостого хода

    Наши предки спали не так, как мы. Что мы делаем неправильно? В это трудно поверить, но ученые и многие историки склоняются к мнению, что современный человек спит совсем не так, как его древние предки. Изначально.

    Замена датчика холостого хода

    7 частей тела, которые не следует трогать руками Думайте о своем теле, как о храме: вы можете его использовать, но есть некоторые священные места, которые нельзя трогать руками. Исследования показыва.

    Замена датчика холостого хода

    Неожиданно: мужья хотят, чтобы их жены делали чаще эти 17 вещей Если вы хотите, чтобы ваши отношения стали счастливее, вам стоит почаще делать вещи из этого простого списка.

    Источники: http://mob.autoinfa.com/post.php?id=321, http://nadomkrat.ru/elektrooborudovaniye/zamena-datchika-xolostogo-xoda-na-vaz-2114, http://fb.ru/article/260893/datchik-holostogo-hoda-vaz-diagnostika-i-zamena-svoimi-rukami

    14 КОММЕНТАРИИ

      ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

      Please enter your comment!
      Please enter your name here