Прокачка тормозов ваз 2115 порядок

13.12 Прокачка тормозной системы

1. После каждого ремонта тормозов, при котором вскрывалась система, в трубопроводах может оказаться воздух. В этом случае систему следует прокачать. Воздух находится в системе, если при нажатии педали тормоза давление плавает. В этом случае следует устранить негерметичность и прокачать тормозную систему.

1. Воздух из тормозной системы удаляется прокачиванием педалью тормоза, для этого необходима помощь ассистента. Если нужно прокачать всю систему, следует прокачать отдельно каждый цилиндр. Это тот случай, когда воздух попал в каждый цилиндр.
   Последовательность прокачки:
   1 — задний правый колесный цилиндр,
   2 — задний левый колесный цилиндр,
   3 — передний правый суппорт тормоза,
   4 — передний левый суппорт тормоза.

1. Если заменялся или ремонтировался только один суппорт, как правило, достаточно удалить воздух только из него.
2. Перед прокачкой отвинтить крышку компенсационного бачка и заполнить его тормозной жидкостью до максимальной отметки.

Во время прокачки наблюдать за уровнем жидкости в бачке. Уровень жидкости не должен опускаться слишком низко, иначе через бачок проникнет воздух. Всегда доливать только свежую тормозную жидкость.

1. Только тормозная система с ABS: Включить зажигание и выжать педаль тормоза 4 — 5 раз. Затем при необходимости долить в бачок тормозную жидкость до максимальной отметки. При прокачке задних тормозов, в течение всей прокачки оставить зажигание включенным. При открытии вентиля прокачки включится гидравлический насос системы ABS и создаст давление.

1. Снять пыльник-1-е болта удаления воздуха колесного цилиндра. Очистить болт, надеть чистый шланг, другой конец шланга опустить в наполовину наполненную тормозной жидкостью бутылку. На более старых моделях осторожно покрыть вентиль прокачки разъедающим ржавчину средством и осторожно открыть его.

1. Попросить ассистента прокачивать педалью тормоза, пока не будет создано давление, которое чувствуется по возрастающему сопротивлению при нажатии педали.
2. Когда создано достаточное давление, полностью выжать педаль тормоза и удерживать в этом положении.

1. Открыть болт удаления воздуха на суппорте на 1/2 оборота накидным ключом. Собрать вытекающую жидкость в бутылку. Следить, чтобы конец шланга постоянно был погружен в тормозную жидкость.

1. Когда давление спадет, сразу закрыть клапан. На моделях с ABS давление жидкости едва ли снизится из-за включенного насоса, в этом случае закрыть вентиль прокачки через 2 секунды, чтобы гидравлический насос не был поврежден.
2. Повторить процесс прокачки, пока не будет создано давление. Выжать педаль вниз, и зафиксировать в этом положении. Открыть болт удаления воздуха, когда давление спадет, закрыть клапан.
3. Повторять этот процесс на одном цилиндре до тех пор, пока в вытекающей в бутылку тормозной жидкости не исчезнут пузырьки воздуха.
4. Затем при выжатой педали затянуть болт удаления воздуха с усилием 10 Нм.
5. Снять шланг, надеть на вентиль пыльник.
6. Прокачать таким же образом остальные цилиндры.
7. После прокачки привинтить крышку на расширительный бачок. При необходимости долить тормозную жидкость до отметки "МАХ".

ВАЗ 2115: прокачка тормозов. Алгоритм действий

Каким образом проводится на ВАЗ 2115 прокачка тормозов? Оказывается, что даже не все опытные водители знают об этом, не говоря уже о новичках. На самом же деле, это процесс удаления воздуха из тормозной системы. Операция проводится совершенно на всех машинах. Может показаться, что нет совершенно ничего страшного, если он окажется в системе, но это не так. Как показывает практика, подобное отношение к своему железному коню приводит к неприятным последствиям. Если кто-то полагает, что еще не пришло время для выполнения таких работ, то стоит посмотреть на то, как движется машина. Плюс, проследить как ведет себя педаль тормоза в момент нажатия на нее, быть может он слишком мягкая. Случается, что именно из-за попавшего внутрь воздуха возникают подобного рода проблемы. Прежде чем приступить к прокачке, нужно убедиться, что в тормозной системе полный вакуум. Для этого внимательно оценить техническое состояние всех ее элементов и только после этого можно приступать к работе.

На ВАЗ 2115 прокачка тормозов не так уж и проста, как может показаться изначально. Чтобы все прошло максимально успешно, стоит ознакомиться с этим материалом, где будут приведены самые значимые рекомендации. Кстати, уже в самом начале стоит напомнить о том, что систему необходимо лить только то масло, которое находилось в ней раньше. Не нужно проводить эксперименты, когда на кону столь важные вещи, ибо совершенно ни к чему положительному это не приведет. Можно только все испортить и придется производить замену системы в сборе.

Есть и другой важный совет. Когда возникла необходимость в прокачке, обязательно найти напарника. Одному будет довольно сложно все сделать, поскольку много процедур, где нужна помощь.

Как правильно подготовиться к работе?

Есть определенная последовательность, которой следует строго придерживаться:

• Контур, который находится за задним правым колесом.
• За передним левым колесом.
• Задний левый контур.
• Правые передний.

Соблюдать такую последовательность важно. Действуя по-другому, совершенно ничего не получится, как ни старайся. Дальше надо проверить, сколько тормозной жидкости осталось в бачке. Ее уровень нужно поддерживать на максимуме уже с первого этапа выполнения работ. Если возникает такая необходимость, тогда стоит просто долить, чтобы она достигла отметки «Максимум». Когда станет понятно, что «тормозухи» хватает, можно начинать. На «пятнашке» задние колеса могут находиться в вывешенном положении. Устранить эту проблему легко: вывести из состояния блокировки регулятор давления и между основными его элементами вставить обычную отвертку.

Конечно, если отправиться на станцию технического обслуживания, там все будет куда проще. Вот только суть в том, что статья предназначена для людей, которые хотят сделать работу самостоятельно. Кстати, ни в коем случае нельзя забыть о том, что надо извлечь отвертку после того, как работа будет сделана.

Сделав все, что написано выше, следует приступать к главной задаче. Вылив в бачок нужное количество жидкости и избавившись от проблемы с вывешенными колесами, можно смело заявить, что машинка готова к прокачке.

Следующим шагом станет полная очистка тормозной системы. Важно проследить, чтобы воздушный клапан был в пригодном для эксплуатации состоянии. В противном случае вообще ничего не удастся. К счастью, он меняется, но для этого придется потратить определенное количество времени. Ну а если железный конь на полном боевом ходу, тогда с клапана демонтируется колпачок и можно начинать.

Взять шланг. Одну его сторону надеть на клапан, а вторую — опустить в емкость. Можно использовать старую бутылку от «тормозухи». Теперь придется
звать помощника, ибо одному человеку нужно сидеть в салоне. Его задача будет заключаться в том, чтобы воздействовать на педаль тормоза. Сделать это 5-6 раз, а потом просто держать ее во вдавленном состоянии.

Подведение итогов. Окончание работы

Выполнять операцию с выпуском воздуха из конкретного контура нужно до того момента, пока из клапана не начнет выходить жидкость. До тех пор, пока она выпускает воздух, движение на этой машине категорически запрещено. Не забывать о том, что параллельно надо отслеживать уровень жидкости, залитой в бачке. Ни в коем случае не доводить до того, что она опустилась до отметки «Минимум», а уж тем более, ниже нее.

Наверное уже стало понятно, что если действовать внимательно и работать в паре с товарищем, на ВАЗ 2115 прокачка тормозов не вызовет серьезных трудностей. Как только работа завершится, обязательно проверить качество работы тормозной системы. Достаточно просто набрать скорость и затормозить. Если все хорошо, можно считать, что на этом все. Первое время не стоит сильно разгоняться и резко давить на тормоз.

• Прокачка тормозов на ВАЗ 2112. Полный алгоритм действий
• Прокачка тормозов ВАЗ 2101: процесс прокачки с помощником и в одиночку
• Прокачка тормозов ВАЗ 2114. Точный алгоритм действий
• Прокачка тормозов ВАЗ 2107, 2109, 2110. Полезные советы

Прокачка тормозной системы необходима для удаления из нее воздуха, который может попасть в систему при ремонте, замене тормозной жидкости, разгерметизации системы при повреждении трубок и шлангов, при падении уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза. Признаком наличия воздуха в тормозной системе является увеличенный ход и «мягкость» педали тормоза.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Перед тем, как прокачать тормоза осмотрите тормозную систему, чтобы убедиться в ее герметичности. Работу выполняйте с помощником.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Доливайте тормозную жидкость только такой же марки, как и у жидкости, которая была залита в систему.

Очередность прокачки тормозных механизмов:
– задний правый;
– передний левый;
– задний левый;
– передний правый.

1. Проверьте уровень и, если необходимо, долейте тормозную жидкость в бачок до метки «MAX».

2. Если задние колеса вывешены, предварительно разблокируйте регулятор давления задних тормозных механизмов, вставив отвертку между пластиной и поршнем. Не забудьте вынуть ее после окончания работы.

3. Очистите от грязи и пыли клапан выпуска воздуха на тормозном механизме.

4. Снимите защитный колпачок с клапана выпуска воздуха. Наденьте резиновый шланг на головку клапана и погрузите конец шланга в чистый прозрачный сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью (конец шланга должен быть погружен в жидкость).

5. Помощник должен резко нажать на педаль тормоза четыре-пять раз (с интервалом между нажатием 1–2 с). После последнего качка надо держать педаль нажатой.

6. Отверните клапан выпуска воздуха на 1/2–3/4 оборота. В вытекающей из шланга жидкости будут видны пузырьки воздуха. Когда жидкость перестанет течь из шланга, полностью заверните клапан выпуска воздуха, после чего помощник должен отпустить педаль тормоза.

7. Повторяйте операции 5 и 6 до тех пор, пока в вытекающей жидкости не будет пузырьков.
Контролируйте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доливайте жидкость, не допуская снижения уровня ниже метки «MIN».

8. Снимите шланг, вытрите насухо штуцер клапана выпуска воздуха и наденьте на него защитный колпачок.

9. Прокачайте тормозные механизмы остальных колес, если это необходимо.

Источники: http://automn.ru/vaz-2115/vaz-11283-10.m_id-1007.m_id2-1008.html, http://autogide.ru/508-vaz-2115-prokachka-tormozov-algoritm-deystviy.html, http://vaz-2115i.ru/2013/02/15/kak-prokachat-tormoza/