Штатный генератор ВАЗ-2110 не справляется с дополнительным электрическим оборудованием, которые я установил на автомобиль, а значит его нужно доработать. Для тюнинга нам понадобится следующее: диодный мост на восемь диодов, регулятор напряжения (реле), паяльная станция, одножильный медный провод на 1,5 мм, внутренняя клемма 8 мм, слюдяная шайба диаметром 5 мм, термоусадочная трубка, нить прочная, цапонлак.
Демонтировал генератор и увидел оплавление в одной из точек диодного моста, да и остальные закисли. Получается, что генератор должен был вот вот выйти из строя, поэтому доработка оказалась очень даже своевременной. Выкручиваем винты крепления регулятора, демонтируем его. После этого выкручиваем винты, держащие диодный мост, снимаем.
После этого вытаскиваем обмотку, а держится он тоже на винтах, на этот раз количество их креплений 4. Пробовал открутить шуруповертом, но он не справился, пришлось использовать молоток и зубило. Разъединяем корпус и вытаскиваем на свет обмотку. Находим место, где присоединены припайкой все концы, идущие на диодный мост. Режем кембрик и бандаж, после этого припаиваем провод.
Место, где должен выйти новый провод, мы прикидываем по крышке, потом начинаем прокладывать трассу. Запаенное место сверху покрываем цаполаком, а в качестве изоляции используем термоусадочную трубку.
На данном этапе необходимо связать бандаж, дабы провод или пайка не контактировали с лопастью охлаждения генератора. На конец провода запрессовываем клемму, нитки перед использованием хорошенько пропитываем цапонлаком. Очищаем контакты крышки и моста, потом уже можно приступать к сборке. Для того, чтобы присоединить клемму с регулятора к выводам генератора, у меня не было кольца с клеммой «папа», я решил проблему путем откусывания клеммы, а уже потом зажал со всех сторон кольцо.
Доработка генератора на ВАЗ-2110 окончена. На холодный мотор он дает зарядку в 14,5 вольт, а после прогрева напряжение падает до 13,8 вольт. Даже при включении всех потребителей напряжение падает не так сильно, как раньше.
Уровень зарядного напряжения автомобиля должен соответствовать требованиям инструкции на ТС и находиться в пределах 13,9-14,4 Вольт, независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей. Как повысить напряжение ВАЗ 2110 без больших усилий. Один из простых вариантов предложил Illuzion.
Доработка генератора ВАЗ от Illuzion
Содержание
В машине много потребителей: кондиционер, подогрев сидений и т.д. то при всем включенном напряжение падало до 11,2В. Повысить напряжение в машине ВАЗ 2112 на 10% можно если установить в генератор ВАЗ диод. Например, диод из другого такого же диодного моста или КД202В.
После доработки генератора ВАЗ напряжение поднялось до 12,2В.
Фотоотчет по увеличению напряжения с сайта Gloom Garage
Было решено поднять напряжение использовав диод в цепи D, регулятора напряжения.
Подходит любой диод с напряжением пробоя 20В и током не менее 5А. Падение напряжения желательно не больше 0.6-0.7В. Отлично подходит диод 2Д219Б.
Доработка генератора ВАЗ 2110
Уровень зарядного напряжения автомобиля должен соответствовать требованиям инструкции на ТС и находиться в пределах 13,9-14,4 Вольт, независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей. Как повысить напряжение ВАЗ 2110 без больших усилий. Один из простых вариантов предложил Illuzion.
Доработка генератора ВАЗ от Illuzion
В машине много потребителей: кондиционер, подогрев сидений и т.д. то при всем включенном напряжение падало до 11,2В. Повысить напряжение в машине ВАЗ 2112 на 10% можно если установить в генератор ВАЗ диод. Например, диод из другого такого же диодного моста или КД202В.
После доработки генератора ВАЗ напряжение поднялось до 12,2В.
Фотоотчет по увеличению напряжения с сайта Gloom Garage
Было решено поднять напряжение использовав диод в цепи D, регулятора напряжения.
Подходит любой диод с напряжением пробоя 20В и током не менее 5А. Падение напряжения желательно не больше 0.6-0.7В. Отлично подходит диод 2Д219Б.
Рекомендую прочесть:
Доработка генератора ВАЗ 2110- Доработка и замена концевиков дверей ВАЗ
- Доработка дефлекторов печки ВАЗ 2110
- Доработка бесшумных замков ВАЗ 2110
- Дополнительные уплотнители дверей ВАЗ 2110
- Доработка БСК ВАЗ 2110 (режим реального времени)
- Дополнительный отопитель ВАЗ 2110
- Дополнительные часы в салоне ВАЗ 2110
Доработка генератора ВАЗ 2110
Доработка и замена концевиков дверей ВАЗ
Доработка дефлекторов печки ВАЗ 2110
Доработка бесшумных замков ВАЗ 2110
Дополнительные уплотнители дверей ВАЗ 2110
Доработка БСК ВАЗ 2110 (режим реального времени)
Дополнительный отопитель ВАЗ 2110
Дополнительные часы в салоне ВАЗ 2110Поделись с друзьями:
Источники: http://v-lada.ru/vaz-2110/3221-dorabotka-generatora-kzate-94023701-na-vaz-2110.html, http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/123, http://vazikov.ru/vaz-2110-2111-2112/dorabotka-generatora-vaz-2110-2.html
