Важно чтобы передвижение автомобиля ночью и в условиях плохой освещенности было безопасно. Используются для этого фары и при плохой видимости на дороге, например, в тумане. Качество работы источника освещения зависит от нескольких условий. Во-первых, это угол наклона луча света, качество самого прибора, которые устанавливается на автомобиле. Во-вторых, многое зависит и от мощности лампы.
Получить оптимальный результат можно только правильно используя фары. Также многое зависит от своевременного ремонта фар, который можно выполнить здесь.
Тонкости регулировки фар
Во многом это применимо к фарам ближнего света. Наиболее распространенной ошибкой многих автовладельцев является то, что они пытаются сделать это вручную. Однако без профессионального оборудования добиться оптимальной работы фар просто невозможно. Луч при работе фар ближнего должен быть направлен вниз и вперед. Настройки индивидуальны для каждой марки авто. Ошибки, которые допускаются при выполнении регулировки, очень часто имеют крайне негативные последствия. Луч должен быть направлен на дорогу, и не ослеплять водителя, который едет по встречной полосе.
Принципы работы фар
Многие современные автомобили имеют качественное световое оборудование. Кнопка противотуманных фар, чаще всего синхронизируется с приборами ближнего света. Для этой цели применяется лампа Н4. Ее конструкция имеет две спирали. Первая прикрывается устройством, которое необходимо для обеспечения границы ближнего освещения.
Вторая спираль более мощная, она располагается ближе к фокусу отражателя. Устройство очень простое, применение ее позволяет использовать фары для ближнего и дальнего освещения. В некоторых случаях это очень удобно.
Однако она имеет некоторые недостатки, которые выражаются в том, что регулировка дальнего света не позволяет добиться оптимального качества освещения.
Одним из способов исправить ситуацию является использование дополнительного оборудования. Некоторые автовладельцы устанавливают еще одну, секцию в стандартных фарах. Для этого применяют однонитевые лампы с маркировкой Н1. Такая секция позволяет добиться узкого пучка света, который имеет круглую или слегка вытянутую форму.
Узкая форма не позволяет лучу рассеиваться и качественно освещать объекты на дальнем расстоянии. Луч не захватывает обочину, поэтому используя их не стоит выключать ближний либо дальний свет в фарах.
