Не работают габариты ваз 2110

Вы тут: Главная > ВАЗ > 2110 > Не работают габариты на Ваз 2110

Не работают габариты на Ваз 2110

Габаритные огни располагаются по правому и левому борту на автомобиле ВАЗ-2112, как спереди, так и сзади, а отличаться друг от друга будут только цветом горения (передние дают белый свет, а задние красный). Их назначением является обозначение как стоящего, так и движущегося автомобиля в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Электрическая схема габаритных огней устроена так, что их можно включать, как с выключенным зажиганием, так и с включенным. Причём в случае, когда не горит хотя бы одна лампа габаритных огней реле К1, расположенное в монтажном блоке, включит сигнальную лампу на щитке приборов, чтобы предупредить водителя об этой неисправности.

Водителю, в этом случае, при включённых габаритных огнях необходимо выйти из автомобиля и посмотреть, какая из четырёх ламп не горит. Если горят все лампы габаритов, то нужно так же проверить и лампы стоп сигнала, так как реле К1, задействовано и на эти лампы, а при перегорании хотя бы одной из них, зажжёт контрольную лампу на щитке приборов. Ведь стоп сигналы, также обеспечивают безопасность движения.

Электрическая цепь габаритных огней защищена двумя предохранителями. F11 (5А), работает на лампы габаритных огней по правому борту, а F1(5А), на лампы правого борта, и плюс ко всему он ещё защищает: лампы фонарей освещения номерного знака; лампы освещения щитка приборов; контрольную лампу габаритного света; лампу освещения багажника. Поэтому в случае перегорания предохранителя F1, поиск неисправности придётся вести во всех выше указанных электрических цепях.

Если окажется, что не горят все лампы габаритных огней, то в первую очередь необходимо пошевелить колодку разъёма Ш2 в монтажном блоке (она располагается горизонтально), так как именно через контакт №7 этого штекерного разъёма идёт питание на лампы габаритных огней. Также, возможной причиной не включения габаритов может стать трёх позиционный переключатель, расположенный на передней панели. Исправность переключателя можно проверить, прозвонив его тестером.

Поделитесь статьей с друзьями:

• Спасибо
• Не нравится

Volodka 21 Сен 2010

Всем привет. Проблема в следующем — захотел с неделю назад поставить доп. кнопки вкл. стеклоподъемников, пока ставил, не стал вдаваться в инструкции, решил опробовать все на весу для начала. Походу пару проводов перепутал, потому что после включения габаритов и проверки на подсветку этой доп. кнопки — погасла подсветка приборки, левый борт габаритов, не горят противотуманки, не горит подсветка заднего номера. что сделал я для устранения неисправности- замена монтажного блока(был в запасе, остался от старого владельца, заведомо рабочий) не помогло, менял вместе со всеми релюхами и предохранителями. По прежнему ноль реакции, габариты тока по правому борту горят и все. ! Может кто знает в чем еще может быть проблема. заранее благодарен.
Сообщение отредактировал Volodka: 21 Сентябрь 2010 — 07:19

• Спасибо
• Не нравится

Матизка 21 Сен 2010

Посмотри предохранители габаритов, прозвони их, на вид могут быть целыми а не работать.

• Спасибо
• Не нравится

Volodka 23 Сен 2010

Посмотри предохранители габаритов, прозвони их, на вид могут быть целыми а не работать.

это все понеятно, но дело сложнее — (написал выше, что заменил монтажный блок на заведомо исправный со всеми рабочими предохранителями и реле. ), поэтому и не могу разобраться сам и обращаюсь за помощью к Вам, может есть еще релюхи которые за габариты или за подсветку отвечают, — звучит конечно глупо, но даж не знаю, где смотреть. проверил напряг на правый борт габаритов идет, на левый нет(прям из выхода монтажного блока).Может питание от АКБ на габариты идет не одним проводом в монтажный блок? а двумя разными??- один на левый борт, другой на правый?

• Спасибо
• Не нравится

Витёк 24 Сен 2010

это все понеятно, но дело сложнее — (написал выше, что заменил монтажный блок на заведомо исправный со всеми рабочими предохранителями и реле. ), поэтому и не могу разобраться сам и обращаюсь за помощью к Вам, может есть еще релюхи которые за габариты или за подсветку отвечают, — звучит конечно глупо, но даж не знаю, где смотреть. проверил напряг на правый борт габаритов идет, на левый нет(прям из выхода монтажного блока).Может питание от АКБ на габариты идет не одним проводом в монтажный блок? а двумя разными??- один на левый борт, другой на правый?

ты питание смотрел только на выходы из блока, если так, то смотри его на входе, если на входе не будет, значит где-то проводка, а если на входе будет и при этом целые предохранители, значит у обоих блоков не дорожки сгоревшие

• Спасибо
• Не нравится

t808 24 Сен 2010

это все понеятно, но дело сложнее — (написал выше, что заменил монтажный блок на заведомо исправный со всеми рабочими предохранителями и реле. ), поэтому и не могу разобраться сам и обращаюсь за помощью к Вам, может есть еще релюхи которые за габариты или за подсветку отвечают, — звучит конечно глупо, но даж не знаю, где смотреть. проверил напряг на правый борт габаритов идет, на левый нет(прям из выхода монтажного блока).Может питание от АКБ на габариты идет не одним проводом в монтажный блок? а двумя разными??- один на левый борт, другой на правый?

Питание на все габариты подается одним проводом с переключателя наружного освещения 3 (рис. 7-33)по БЕЛОМУ с ЧЕРНОЙ полосой проводу.Приходит на разъем Блока Ш2/6.Далее через предохранитель F11 и реле контроля исправности ламп К1 идет на правый борт.Он у тебя работает.С этого же разъема Ш2/6 через предохранитель F1 питание идет и на левый борт и на подсветку номера.Если бы подсветка номера горела,то неисправность была бы в реле контроля исправности ламп.У тебя она не горит,значит виноват сгоревший предохранитель F1 или дорожка к нему на плате блока.Проверить это не сложно,если взять контрольную лампочку с двумя проводами,один из которых подключить на массу а другим проверить напряжение на обоих ножках не вытащенного из блока предохранителя,включив габаритный свет.Если лампа горит на обоих выводах предохранителя,то придется вскрывать блок и устранять обрыв между выводом предохранителя F1 и разъемом Ш2/8.Если не горит на обоих выводах предохранителя,то обрыв между выводом F1 и разъемом Ш2/6.Я понимаю,что ты заменил блок предохранителей,но возможно именно поэтому прежний хозяин и сменил блок.В нем могла сгореть та же цепь.Он не устранил замыкание в проводке автомобиля и та же дорожка перегорела уже в новом блоке.Особенно если вместо F1 вставлен предохранитель не на 5А,положенный по схеме,а большего номинала.С этого же предохранителя F1 включаются и противотуманные фары(рис. 7-32 Ш1/8).Но прежде всего тебе необходимо найти короткое замыкание в проводке авто.Для этого нужно отключить 4 цепи защищаемые этим предохранителем,вытащив контакты мама из разъемов,вставить исправный предохранитель 5А в отремонтированный блок и подключать эти цепи по очереди.Ш2/21-левый передний габарит,Ш2/5-левый задний,Ш2/8-подсветка номера и контрольная лампочка на панели приборов,Ш1/8-включение противотуманок.При подключении не исправной цепи предохранитель сгорит.Ну а дальше искать где коротит именно эта цепь по схеме. http://car-exotic.co. uipment-15.html

• Спасибо
• Не нравится

Volodka 25 Сен 2010

Питание на все габариты подается одним проводом с переключателя наружного освещения 3 (рис. 7-33)по БЕЛОМУ с ЧЕРНОЙ полосой проводу.Приходит на разъем Блока Ш2/6.Далее через предохранитель F11 и реле контроля исправности ламп К1 идет на правый борт.Он у тебя работает.С этого же разъема Ш2/6 через предохранитель F1 питание идет и на левый борт и на подсветку номера.Если бы подсветка номера горела,то неисправность была бы в реле контроля исправности ламп.У тебя она не горит,значит виноват сгоревший предохранитель F1 или дорожка к нему на плате блока.Проверить это не сложно,если взять контрольную лампочку с двумя проводами,один из которых подключить на массу а другим проверить напряжение на обоих ножках не вытащенного из блока предохранителя,включив габаритный свет.Если лампа горит на обоих выводах предохранителя,то придется вскрывать блок и устранять обрыв между выводом предохранителя F1 и разъемом Ш2/8.Если не горит на обоих выводах предохранителя,то обрыв между выводом F1 и разъемом Ш2/6.Я понимаю,что ты заменил блок предохранителей,но возможно именно поэтому прежний хозяин и сменил блок.В нем могла сгореть та же цепь.Он не устранил замыкание в проводке автомобиля и та же дорожка перегорела уже в новом блоке.Особенно если вместо F1 вставлен предохранитель не на 5А,положенный по схеме,а большего номинала.С этого же предохранителя F1 включаются и противотуманные фары(рис. 7-32 Ш1/8).Но прежде всего тебе необходимо найти короткое замыкание в проводке авто.Для этого нужно отключить 4 цепи защищаемые этим предохранителем,вытащив контакты мама из разъемов,вставить исправный предохранитель 5А в отремонтированный блок и подключать эти цепи по очереди.Ш2/21-левый передний габарит,Ш2/5-левый задний,Ш2/8-подсветка номера и контрольная лампочка на панели приборов,Ш1/8-включение противотуманок.При подключении не исправной цепи предохранитель сгорит.Ну а дальше искать где коротит именно эта цепь по схеме. http://car-exotic.co. uipment-15.html

Спасибо за исчерпывающий ответ, на днях так и сделаю. ))

• Спасибо
• Не нравится

furious 26 Ноя 2010

Сидел искал этот пост, у меня такая же проблема, только я б сказал что не просто приборка не горит — ни одна лампочка на передней панели не горит, ну и также габариты слева и подсветка номера, только у меня все случилось неожиданно, никаких манипуляций не производилось. Завтра влезу отпишу что ж там случилось.

• Спасибо
• Не нравится

инжектор 26 Ноя 2010

Сидел искал этот пост, у меня такая же проблема, только я б сказал что не просто приборка не горит — ни одна лампочка на передней панели не горит, ну и также габариты слева и подсветка номера, только у меня все случилось неожиданно, никаких манипуляций не производилось. Завтра влезу отпишу что ж там случилось.

В багажнике случаем подсветка не коротнула?

• Спасибо
• Не нравится

melok2008 24 Фев 2017

Сидел искал этот пост, у меня такая же проблема, только я б сказал что не просто приборка не горит — ни одна лампочка на передней панели не горит, ну и также габариты слева и подсветка номера, только у меня все случилось неожиданно, никаких манипуляций не производилось. Завтра влезу отпишу что ж там случилось.

сгорает предохранитель F1. Сгорел вдруг. При замене сгорает сразу. При осмотре проводки багажника нашлось пару перетёртых проводов: зелёный и чёрный. Трёт крышка багажника (проушина пружины вроде) при закрытии с левой стороны.

Устройство, ремонт и замена передних и задних габаритов ВАЗ 2110

Назначение

Передние габариты называются головными лампами, они находятся в блок-фаре впереди автомобиля по обеим его сторонам. Они – крайние по бокам в системе освещения, а своим названием обязаны тому, что показывают встречным транспортным средствам габариты машины по ширине.

Различные варианты габаритных и дневных ходовых огней

Точно для такой же миссии предназначены задние габариты, — чтобы вас видел тот, кто едет следом. Особенно это актуально во время обгона, вы же не хотите, чтобы кто-то, не разглядев реальных размеров, задел вашу «ласточку».

Тюнингованные задние габаритные огни

Отсюда важный совет: если вдруг так случится, что ехать нужно во что бы то ни стало а вы обнаруживаете, что перегорела лампочка в левом габарите, замена ее на новую невозможна ввиду отсутствия таковой, не поленитесь и переставьте из правого. А как это сделать, мы расскажем.

Устройство

Головные лампы (передние габариты) являются частью блок-фары. Задние габариты входят в состав заднего фонаря ВАЗ 2110, являясь одной из его секций. Рядом расположена задняя противотуманка, задняя фара, поворотный указатель, катафот, сигнал торможения и габарит.

Причины поломок

Причин неисправностей может быть немало. Наиболее часто встречающаяся – перегорают лампы, что естественно, лишает возможности включить габаритные огни. Особенно ненадежны в этом отношении лампы, завезенные к нам из Поднебесной.

Хоть и привлекают они более чем «демократичной» ценой, да и в любой торговой точке их навалом, зато мороки с ними не оберешься. Поэтому, возможно, следует вспомнить поговорку о том, что не такие уж мы богатые люди, чтобы покупать дешевые вещи дважды.

Хорошие фирменные лампочки прослужат в разы дольше, к тому же не придется их бесконечно менять.

Варианты ламп для габаритов

Иногда наблюдается «мигание» габаритов, или же мигание освещения приборного щитка, когда включаются габаритные огни. Многие винят в этом реле габаритов, однако отыскать его не могут. В карбюраторном ВАЗ 2110 реле габаритов не существует, есть только реле на дальний и ближний свет.

Для инжекторного автомобиля реле следует искать в монтажном блоке, где находятся все предохранители. Причем, если реле горят одно за другим, следует немедленно обратиться к специалистам по электрике, ведь это свидетельствует о том, что в цепи где-то есть замыкание, а отсюда и до сгоревшей машины недалеко.

Монтажный блок и реле и предохранителями

Никогда, ни при каких обстоятельствах, не должна производиться замена сгоревшего предохранителя на более мощный, а то и вообще – на «жучок».

Как уже сказано, запрещено движение машины вечером или ночью, если не горят габаритные огни, поэтому займемся поиском причины, а затем устраним ее.

Если вы уверены, что пути, по которым проходит электричество, исправны, первым делом проверьте, не сгорели ли лампы. И если им нужна замена, проделайте ее.

Для головной лампы порядок замены таков:

• Открываем капот;
• Отключаем АКБ, а еще лучше – снимаем ее. Ведь речь идет об электричестве, что небезопасно;
• Со стороны подкапотного пространства, придерживая лампу рукой, отсоединяем провода, непосредственно идущие к лампочке от колодки;
• Снимаем резиновый чехол;
• Отодвигаем вбок фиксатор, выведя из зацепления пружину с крючком;
• Вынимаем лампочку габаритов;
• Меняем ее на новую и собираем все заново.

Когда замена произведена, проверяем, горят ли головные лампы.

Лампочки в задние габариты на ВАЗ 2110 ставятся так:

• Обесточиваем автомобиль;
• Со стороны багажника (открытого) снимаем контактную часть заднего фонаря с лампами. Для этого нужно отжать защелки;
• Вынуть лампочку габаритов, заменить ее на новую.

Не забывайте о том, что голыми руками касаться галогенной лампы нельзя. Замену нужно производить в перчатках. Дело в том, что на месте прикосновения к лампочке возникнут темные пятна. К тому же, доказано – такая лампочка значительно быстрее перегорает.

Источники: http://helping-auto.ru/vaz/2110/ne-rabotayut-gabarity-na-vaz-2110/, http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=52418, http://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/gabarity.html