Привод заслонки отопителя ваз 2110

Снятие и замена микромотора привода заслонки отопителя Ваз-2110

Снятие микромотора привода заслонки отопителя

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем облицовку и накладку ветрового окна. Удобнее работать при снятом механизме стеклоочистителя.

Отсоединяем расположенный за вакуумным усилителем разъем микромотора…

…и разъем его потенциометра.

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза…

…и вынимаем микромотор привода заслонки отопителя.

При монтаже микромотора необходимо штифт его рычага ввести в прорезь рычага привода заслонки управления отопителем.

Если рычаг микромотора повернут так, что сделать вышеуказанное не удается, подайте двумя проводами напряжение 12 В на контакты разъема электродвигателя (к разъему идут два желтых провода), чтобы рычаг принял нужное положение.

Установив микромотор, проверяем движение рычага привода заслонки управления отопителем от крайнего верхнего до крайнего нижнего положений при повороте рукоятки задатчика температуры в салоне.

Похожие статьи

• Проверка давления в топливной системе двигателя
• Замена задних тормозных колодок Ваз-2109
• Снятие и замена главного тормозного цилиндра Ваз-2107 и его ремонт
• Замена смазки в ступице. Замена подшипников и манжеты ступицы Ваз-2107
• Система зажигания Ваз-2107
• Электровентилятор системы охлаждения двигателя Ваз-2107
• Электрооборудование Ваз-2110
• Замена подшипника передней ступицы Ваз-2110
• Замена подушек и штанги стабилизатора поперечной устойчивости Ваз-2107
• Замена подшипника передней ступицы Ваз-2109

Post navigation

Добавить комментарий Отменить ответ

Популярные статьи

• Регулировка зажигания УАЗ Регулировка момента зажигания ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ Пусковой рукояткой (из автомобильного. 52 418 views
• Регулировка клапанов двигателя УАЗ Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов Проверяем и регулируем зазоры на холодном двигате. 28 894 views
• Устройство карбюратора ДААЗ 2107-1107010 Карбюратор ДААЗ-2107-1107010-20 «ОЗОН» (вид со стороны привода дроссельных заслонок). 23 315 views
• Устройство двигателя ЗМЗ-406 Двигатель рядный четырехцилиндровый, оборудован комплексной микропроцессорной системой управления в. 18 495 views
• Устройство коробки передач УАЗ Коробка передач Четырехступенчатая коробка передач с синхронизаторами на III и IV передачах. 17 186 views

Разделы сайта

© 2011 — 2017 Автолюбители

Вопрос, как переделать привод заслонки отопителя на автоматическую регулировку появился почти сразу с выходом ВАЗ 2110. Испытывались различные методы, но окончательного результата не было. В результате автозаслонку печки на ВАЗ 2110 сделали и причем разными способами.

Чтобы сделать электропривод заслонки печки нужно так же учитывать:

1. Какой установлен блок САУО (от этого зависит схема подключения)
2. Какой установлен микромоторедуктор (ММР) на отопителе (если ММР старого образца (до 2003г.в.) тогда его нужно дорабатывать)

Переделать заслонку печки на автоматическую регулировку можно разными способами:

1. Использовать стандартный моторедуктор от ВАЗ 2110
2. Использовать шаговый электропривод заслонок от ВАЗ 2170 (Приора)

Разница этих двух методов в том, что в первом случае придется удерживать кнопку до тех пор, пока заслонка не займет нужное положение и затем отпустить кнопку.

А второй способ наиболее правильный — автоматическое выставление заслонки в нужно положение в зависимости от установленного положения «крутилки» САУО.

Рассмотрим оба метода подробно:

Переделка заслонки печки с помощью моторедуктора ВАЗ 2110

Понадобится:

1. Моторедуктор ВАЗ 2110 (рис 2) (цена 900р)
2. Микромоторедуктор ВАЗ 2110 до 2003г.в. (если решите переделывать рычаг моторедуктора) — (рис 1). (цена 1300р)
3. Кнопка (для управления моторедуктора) (цена 50р)
4. Переключатель 12ти позиционный (если решите делать индикатор расположения заслонки)

По этому примеру можно сделать рычаг регулировки моторедуктора.

Сам моторедуктор располагаете внутри панели.
На отдельную кнопку выводите управление моторедуктором. Для крепления кнопки можно использовать старые часы. А САУО сдвинуть из центра в стороны.

Сделать, чтобы было понятно где находится заслонка можно с помощью светодиодов.
Установить сектор поделенный на 5 зон-контактов. К каждому контакту припаяно по проводу, а на рычаге редуктора скользящий по этим пяти контактам верхний контакт.

Получилось индикация пяти положений заслонки:

• Два крайних — в ноги и на лицо
• Одно среднее — на стекло
• Два промежуточных между ними

Индикатор расположения заслонки отопителя можно сделать по примеру Illuzion’а.
Использовать можно переключатель 12-ти позиционный. В центре находится контакт один общий (его можно сделать «+» или «-«), а все остальные контакты по кругу — противоположным током. Подцепить к ним светодиоды.
На переключателе есть шарик, который нужно снять, чтобы легче передвигался шток.
После того, как соединим его с моторедуктором мы будем знать, где находится заслонка.

Идея в дальнейшем, сделать единую панель управления печкой. Только слева будет не «крутилка», а кнопка и пиктограмма.
Все, автоматическая заслонка печки готова.

Вывод: На мой взгляд этот метод регулировки заслонки не лучше ручного. Ведь Вам так же придется контролировать когда отпустить кнопку для того, чтобы заслонка заняла нужную позицию. И для того чтобы направить поток воздуха в определенное место нужно все время отвлекаться от дороги.

Переделка заслонки отопителя с помощью электропривода от Приоры

Данный метод лучше предыдущего тем, что теперь Вам не нужно будет удерживать кнопку и ждать пока заслонка печки займет нужную позицию. В данном способе Вы указываете на блоке САУО нужное положение и заслонка самостоятельно регулируется.

Понадобится:

1. САУО от Приоры (цена 1500р)
2. Шаговый электропривод от Приоры. (2170-8127100 Моторедуктор заслонки отопителя 2170 РОССИЯ, ВАЗ 2170) (цена от 600р)

Разбираем САУО и используя схему соединяем контакты:

1. step 1 к моторедуктору привода управления потоков
2. step 1 к моторедуктору привода управления потоков
3. – микроредуктор привода заслонки отопителя – на 8 контакт (коричневый провод) старой колодки
4. – не подключал (нужен для кондиционера)
5. – нет
6. +12В неотключамое питание (не подключал)
7. + ДТВС – на 5 контакт (зелено-красный провод) старой колодки
8. + датчика положения вала заслонки отопителя – на 4 контакт (голуб-красн. Провод) старой колодки
9. подсветка – на 11 контакт (белый провод) старой колодки
10. земля – можно не подключать,(в колодке БК уже есть) но я подключил с 3 контактом (черный провод) колодки скорости печки
11. step 2 к моторедуктору привода управления потоков
12. step 2 к моторедуктору привода управления потоков
13. двигатель моторедуктора заслонки отопителя – на 2 контакт (розовый провод) старой колодки
14. + вентилятора ДТВС – на 13 контакт (серый провод) старой колодки
15. не подключал (нужен для кондиционера)
16. – нет
17. минус ДТВС – на 3 контакт (зелено-черный провод) старой колодки
18. минус датчика положения вала заслонки отопителя – на 1 контакт (зеленый провод) старой колодки
19. – не подключал (диагностический)
20. – не подключал в колодке БК уже есть ( + после зажигания)

Далее, штатная тяга была демонтирована. а в качестве нее был использован болт (со сточенной в сферу головкой)

В место, где был установлен рычаг регулировки заслонки можно установить кнопку аварийки от Калины. Пластик вырезался вручную.

Вывод: Данный метод является более дорогостоящим, но и наиболее правильным. Теперь управление заслонкой печки в ВАЗ 2110 автоматическое, как в Приоры или иномарке 🙂

Доработка старого микромоторедуктора ВАЗ 2110

Если у Вас старый микромоторедуктор на отопителе (до 2003г.в.), то для правильного функционирования его надо переделывать.
Смысл в том, чтобы перевернуть «сопротивление датчика положения вала микромоторедуктора».
Т.к при закрытой заслонке отопителя на старом микромоторедукторе сопротивление 800-1200 Ом, а на новом 3600-5000 Ом т.е оно получается как бы наоборот.

Как вариант можно перевернуть сопротивление и добавил 1000 Ом между колодкой и САУО.
Чтобы перевернуть сопротивление нужно:

1. Выбить с него кронштейн
2. Снять металлическую шайбу
3. Вытащить кольцо с усами и медными контактами
4. Срезать с кольца с усами медные контакты
5. Рассверлить отверстие в корпусе сопротивления (чтобы кольцо с усами установилось усами вниз)
6. На усы одеть контакты с увеличенным отверстием

Заключение

Сделать так, чтобы заслонка меняла положения автоматически можно различными способами. В одном случае смастерить свою кнопку регулировки, в другом случае использовать блок САУО. После доработки пользоваться печкой стало одно удовольствие.
Кстати, аналогичное заменить САУО старого образца на новый можно по этой инструкции. а если печка автомобиля не слушается Ваших команд, то ее легко отремонтировать самостоятельно .

Тонкости и нюансы ремонта заслонки печки ВАЗ 2110

Распространенные неисправности

Чаще всего ВАЗ 2110 по части отопления страдает тем, что регулировка отопителем, что называется — не срабатывает. Невзирая на выбираемое положение ручки управления температурным режимом, из отопителя дует только холодный, либо, наоборот, только горячий воздух.

Причины такого явления могут иметь разное происхождение. Среди них:

• Заклинивание ММР (микромоторедуктора), управляющего приводом заслонки;
• У пластиковой заслонки (такими комплектовались первые ВАЗ 2110) разрушено посадочное гнездо, из-за заклинивания нормальное управление ею невозможно. Если редуктор работает, а заслонка не поворачивается, чаще всего можно расслышать своеобразные щелчки – это в гнезде проворачивается квадратный вал. Для такой неисправности есть только одно лечение – замена старой пластиковой заслонки с поролоновым утеплителем на новую. Лучше, более современную, металлическую, имеющую резиновый уплотнитель. Такая не коробится, не перекашивается, как ее пластмассовая сестра;
• Чтобы окончательно решить, кого винить – заслонку или ММР, нужно еще обратить внимание на его блок управления. Он тоже – среди «подозреваемых».

Проверка исправности

Для начала, особенно если серьезный ремонт пока не входит в ваши планы, нужно попробовать помочь заслонке сесть на свое место. Для чего включить зажигание и, переводя регулятор в разные положения, произвести ручное движение заслонкой, пытаясь «усадить» ее как положено.

При такой проверке-настройке нужно вначале снять дефлектор, чтобы добраться к заслонке печки. Если у вас получится, и заслонка начнет двигаться, подчиняясь регулятору, можно считать что полумера удалась.

Дело в том, что при расшатанном гнезде нормальная работа невозможна, и со временем все равно понадобится замена заслонки печки ВАЗ 2110. Поэтому можно еще проехаться, если есть такая необходимость, но ремонт отопителя уже не за горами.

Если же обнаружится, что заслонкой можно управлять только вручную, когда зажигание включено, а регулятор поворачивают в крайние положения, тогда причиной наверняка служит ММР. Здесь чаще помогает не ремонт, а замена этого микромоторедуктора.

Кроме того, в том, что заслонка не работает так как положено, ее регулировка не дает нужного результата, можно еще винить микровентилятор с температурным датчиком, а также блок управления.

При выходе их строя любого из упомянутых узлов отопителя лучшее решение для ВАЗ 2110 – их замена, иначе ремонт позже потребует более значительных вложений.

Естественно, замена заслонки ВАЗ 21210, которая работает плохо, или вовсе не желает менять положения, начинается с довольно хлопотного разбора. Вот его этапы:

1. Сливание охлаждающей жидкости из системы отопителя;
2. Отключение АКБ. Достаточно отсоединить «минус»;
3. Снятие облицовки, накладки ветрового стекла, обивки шумоизоляции;
4. Снятие вентилятора печки;
5. Отсоединение от корпуса отопителя хомута вакуумного шланга;
6. Снятие переднего корпуса воздухозаборника печки. Работа щепетильная и не быстрая. Для того, чтобы разборка пошла легче, может помочь снятие панели приборов. Из салона отвернуть винты, которыми крепится отопитель, затем его можно будет приподнять;
7. Снятие пружинных скоб, винтов крепления и снятие переднего корпуса;
8. Снятие с радиатора всех шлангов;
9. Отсоединение заднего кожуха отопителя;
10. Из печки нужно вынуть радиатор;
11. Теперь становится возможной замена заслонки.

Обратная сборка

Новую заслонку на ВАЗ 2110 необходимо установить так, чтобы вилка на ее оси вошла в зацепление с рычагом. Правильно, если заслонка находится в поднятом состоянии. Иначе управление ей будет невозможным, и работа печки не восстановится.

Далее все ставим на свои места в обратном порядке. Заливаем охладитель. Проверяем работоспособность заслонок, герметичность шлангов и всех соединений. Затем включаем печку, и следим за отопителем. Если его работа нас удовлетворяет, значит, ремонт прошел успешно.

Занимаемся приводом

Одновременно с заменой заслонки проверяем ее привод, и если не работает ММР, необходимо или замена моторчика, или его ремонт.
После снятия облицовки и накладки ветрового стекла за вакуумным усилителем ВАЗ 2110 обнаруживаем ММР, отсоединяем два разъема – ММР и микромотора.

ММР нового образца ММР старого образца

Далее откручиваем саморезы и достаем ММР, из которого извлекаем моторчик. Его работа проверяется путем подсоединения к САУО.

Обнаружив, что он нерабочий, можно поменять, но возможен и ремонт. Этапы таковы:

• Частично отогнув спрессованный бортик, снять крышку;
• Проверить состояние подшипников, щеток и коллектора;
• Заменить или исправить их. При стертых зубьях шестерни редуктора ему нужна замена;
• Для подшипников нужна силиконовая смазка.

Если после ремонта работа моторчика восстановлена, можно собрать ММР и установить его на место. В ВАЗ 2110 это делается так:

• Штифт рычага ММР нужно ввести в прорезь рычага, который расположен на приводе заслонки печки;
• Если указанный рычаг повернут не так, нужно двумя проводами подать напряжение 12 В к контактам разъема моторчика (сюда подходят желтые провода), и рычаг встанет в нужное положение;
• После установки ММР проверьте, как он работает, заодно – как движется привод заслонки печки и работает рычаг управления отопителем для установки температуры в салоне ВАЗ 2110.

Произведя правильный ремонт заслонки отопителя и ее привода, вы добьетесь того, что работа печки станет стабильной, обеспечивающей вам и пассажирам должный уровень комфорта в холода.

Источники: http://avtolyubiteli.com/snyatie-i-zamena-mikromotora-privoda-zaslonki-otopitelya-vaz-2110/, http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/219-electro, http://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/remont-zaslonki-pechki.html