Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109

    0
    4682

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Nighttrain 22 Ноя 2010

    Если нет проблем с тормозами тогда лучше не лезть.

    картина такая, поменял все кроме суппортов и задних колодок! сначала есть небольшой свободный ход при котором чуть схватывает, потом сразу же резко хватает очень хорошо, а дальше педаль встает ей некуда идти (ход в сантиметрах не могу сказать, не мерил, по ощущениям сантиметров на 8 ход у педали есть), (хотя на старом ВУТе она вроде ход больше имела) и дальше неожиданно будто перегрев или что то в этом вроде очень хорошо чувствуется на скорости 50-60 км.ч когда катишься с горочки и впереди тебя идет машина понимаешь что остановиться очень сложно? на прямой такая же ерунда! щас вот притираются передние колодки поменял только вчера! когда менял ГТЦ систему прокачал да и не особо похоже на воздух. диски греются(предположения о суппортах было тоже), но как они должны нагреваться я так и не понял (если просто прокатится и не особо оттормаживаться, а просто притормаживать поездить так минут 5-10, то приложив к диску палец, обжигаешь) цилиндры затолкал обратно с большим усилием, когда снимал колодки, очень туго, но плавно входили обратно, сам цилиндр не разбирал, погода голимая, щас особо не поковыряешься на улице!

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Nighttrain 22 Ноя 2010

    вообщем полазил я по форумам почитал че к чему! народ пишет что Торгмаш работает так что пол хода педали — свободный ход и вторая половина хода машина встает как вкопанная, вроде все так и есть, предполагаю что просто в Торгмаше общий ход педали уменьшен по сравнению со штатом, но дело в том что у меня она так и работает только в второй половине есть разница, хватает, но держит не долго возможно что из за перегрева, а это не факт что шток нужно регулировать, возможно что на это влияют и задние колодки которые внешне новые, а на самом деле уже прошли порядком! но я так понимаю что перегрев происходит либо из за заклинивания цилиндра суппорта либо все таки шток регулировать! но получается если его регулировать то по логике нужно уменьшать т.е. закручивать, но тут сразу момент закручивая его по логике я увеличиваю свободный ход педали (при этом общий ход педали не изменится ведь никуда) и увеличив этот самый ход я уменьшаю ход торможения (схватывания) уже больше чем на половину + время реакции и я получаю по сути машину вапще без тормозов.

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 DK73 23 Ноя 2010

    Сам ВУТ НИКАКИМ ОБРАЗОМ НА ХОД ПЕДАЛИ НЕ ВЛИЯЕТ !!!!
    Там всё с завода выставлено быть должно. шток должен выступать на 1.25мм выше плоскости ВУ.
    Да собственно и как описываете Вы работу тормозов, скорее ужж на самопал похоже.
    ВУ ТоргМаш = сколько нажал, настолько и затормозил, без всяких там и "как вкопаных".

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Nighttrain 23 Ноя 2010

    Сам ВУТ НИКАКИМ ОБРАЗОМ НА ХОД ПЕДАЛИ НЕ ВЛИЯЕТ !!!!
    Там всё с завода выставлено быть должно. шток должен выступать на 1.25мм выше плоскости ВУ.
    Да собственно и как описываете Вы работу тормозов, скорее ужж на самопал похоже.
    ВУ ТоргМаш = сколько нажал, настолько и затормозил, без всяких там и "как вкопаных".

    я по форумам почитал у многих так! чем измерить эти 1.25мм, на глаз точно не получится? и что такое 1,25-0,2 мм что означает 0,2 это допуск или что.

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 DK73 23 Ноя 2010

    я по форумам почитал у многих так! чем измерить эти 1.25мм, на глаз точно не получится? и что такое 1,25-0,2 мм что означает 0,2 это допуск или что.

    Ну если попростому: снимаешь ГТЦ, отводишь в сторону, ребром линейку ложишь поперёк ВУ рядом со штоком и смотришь насколько шток ВУ выше линейки.
    В зависимости от результата, доводишь данную величину до 1.25 мм (выдёргваешь шток из вакуумника, ключ на 7 и пассатижы).
    Вообще сам шток, если его весь вынуть из ВУ, должен иметь в дину 71мм.
    Где покупали кстати ВУТ?

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Nighttrain 23 Ноя 2010

    Ну если попростому: снимаешь ГТЦ, отводишь в сторону, ребром линейку ложишь поперёк ВУ рядом со штоком и смотришь насколько шток ВУ выше линейки.
    В зависимости от результата, доводишь данную величину до 1.25 мм (выдёргваешь шток из вакуумника, ключ на 7 и пассатижы).
    Вообще сам шток, если его весь вынуть из ВУ, должен иметь в дину 71мм.
    Где покупали кстати ВУТ?

    да ты же спрашивал уже )) на южке покупал, еще летом до сих пор развлекаюсь с тормозами, уже зима как то без тормозов не хочется в нее входить!

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 DK73 23 Ноя 2010

    да ты же спрашивал уже )) на южке покупал, еще летом до сих пор развлекаюсь с тормозами, уже зима как то без тормозов не хочется в нее входить!

    Южка большая )))
    А чтож тогда не обменяли-то, если так плохо всё. ажж с лета )))

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Nighttrain 23 Ноя 2010

    Южка большая )))
    А чтож тогда не обменяли-то, если так плохо всё. ажж с лета )))

    ну дык он же работает. три качка встала колом, завел — провалилась
    на южке вряд ли кто мне ее поменял бы она уже установлена и типа стоять с ними там спорить и доказывать что это деталь не рабочая я конечно могу, но и они тоже могут гнуть свою, я как то там рычаги покупал передней подвески дык один рычаг был кривой, я с ним там полчаса стоял общался чтоб он деньги вернул (чеков то они не дают) в итоге добился своего (но тут дело другое палец не лез в отверстие и деталь даже на машине не стояла, а он мне начал утверждать что она толькол что снята с машины, в итоге когда он принес палец шаровой действительно не в лез туда они постояли с корешом покурили и попытавшись засунуть туда еще пару шаровых отдали деньги, а тут я даже и не представляю как им доказать то что он работает не так.
    Южка всмысле Южный порт в Москве — рынок запчастей ))
    если о чем то скажет 31 павильон
    вот тут
    http://tuningsport.ru/contacts.php

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 DK73 23 Ноя 2010

    Nighttrain ну так сними хоть ГТЦ тогда, отрегулируй шток, проверь как суппорта, не клинят ли колодки, чего ленивый-то такой. без тормозов он ажж всё лето )))
    ВУ как и писал уже, на ход педали не влияет, будь он хоть трижды неисправен!
    И ужж тем более на то, что клинят тормоза.

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Nighttrain 23 Ноя 2010

    Nighttrain ну так сними хоть ГТЦ тогда, отрегулируй шток, проверь как суппорта, не клинят ли колодки, чего ленивый-то такой. без тормозов он ажж всё лето )))
    ВУ как и писал уже, на ход педали не влияет, будь он хоть трижды неисправен!
    И ужж тем более на то, что клинят тормоза.

    блин да уже все поменял (колодки перед и зад ATE новые, ГТЦ ATE, задние цилиндры не текут, барабаны выроботки нет, передние тормозные диски ATE прошли только 22 тысячи как новые, колдун тоже новый) и щас по такой погоди с суппортами холодно возиться, когда колодки ставил цилиндр вдавливал очень туго, но плавно входил обратно, с обоих сторон! ленивый ))

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 DK73 23 Ноя 2010

    блин да уже все поменял (колодки перед и зад ATE новые, ГТЦ ATE, задние цилиндры не текут, барабаны выроботки нет, передние тормозные диски ATE прошли только 22 тысячи как новые, колдун тоже новый) и щас по такой погоди с суппортами холодно возиться, когда колодки ставил цилиндр вдавливал очень туго, но плавно входил обратно, с обоих сторон! ленивый ))

    Если с колодкими и суппортами номально всё, скинь ГТЦ и проверь шток. как именно чуть выше написал.
    Там нечему по факту больше клинить, либо шток ВУТа, либо колодки-суппорта, проверь регулировку у лягушки. на этом всё возможные причины перечислены.

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Nighttrain 23 Ноя 2010

    Если с колодкими и суппортами номально всё, скинь ГТЦ и проверь шток. как именно чуть выше написал.
    Там нечему по факту больше клинить, либо шток ВУТа, либо колодки-суппорта, проверь регулировку у лягушки. на этом всё возможные причины перечислены.

    а как лягушка влиять может?

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 DK73 23 Ноя 2010

    а как лягушка влиять может?

    См регулировку, педаль должна свободно возвращаться, до конца. если лягушка выкручена лишнего, педаль всегда в слегка нажатом положении получиться. отсюда собственно и перегрев колодок-дисков может быть.

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Nighttrain 23 Ноя 2010

    См регулировку, педаль должна свободно возвращаться, до конца. если лягушка выкручена лишнего, педаль всегда в слегка нажатом положении получиться. отсюда собственно и перегрев колодок-дисков может быть.

    я так понимаю это случай кода лягушка сильно закручена, но тогда по идеи должны гореть стопы

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 DK73 23 Ноя 2010

    я так понимаю это случай кода лягушка сильно закручена, но тогда по идеи должны гореть стопы

    Не поленись, залезь и посмотри, как там устроено в реале всё, тогда и глупые вопросы "по идее" не придётся задавать.

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Nighttrain 23 Ноя 2010

    Не поленись, залезь и посмотри, как там устроено в реале всё, тогда и глупые вопросы "по идее" не придётся задавать.

    да лазил я туда как то )) просто не могу понять как она может влиять на ней ведь только кнопка которая замыкается и размыкается, я не думаю что она так сиьно будет мешать нажатию педали.

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 DK73 23 Ноя 2010

    да лазил я туда как то )) просто не могу понять как она может влиять на ней ведь только кнопка которая замыкается и размыкается, я не думаю что она так сиьно будет мешать нажатию педали.

    Хреново лазил значит )))
    Какая нахрен кнопка, она-то здесь вообще никаким боком, см САМУ РЕЗЬБУ НА КОРПУСЕ ЛЯГУШКИ, её можно перекрутить зажав конкретно ВУТ, о чём писал чуть выше.
    Короче, надеюсь всё же не поленишься и многие вопросы отпадут само собой )))))

    • Спасибо
    • Не нравится

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Nighttrain 23 Ноя 2010

    Хреново лазил значит )))
    Какая нахрен кнопка, она-то здесь вообще никаким боком, см САМУ РЕЗЬБУ НА КОРПУСЕ ЛЯГУШКИ, её можно перекрутить зажав конкретно ВУТ, о чём писал чуть выше.
    Короче, надеюсь всё же не поленишься и многие вопросы отпадут само собой )))))

    а ВУТ как она зажать может? я когда ВУТ менял я вапще лягушку не трогал!

    Хотелось бы узнать смысл данной регулировки и принцип тоже.

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 oleg_z 07 дек. 2002

    В общем: чтобы ход педали тормоза соответствовал ходу поршней в цилиндре. При неправильной регулировке либо неполное растормаживание, либо большой свободный ход. Очень аккуратно подходить при стыковке инородных ГТЦ и вакуума. AI описывал проблемы при прокачке, поищи по поиску. А регулировать как в руководстве по устройству если наши, чтобы выступало там в мм (не помню сколько), если не повезёт с импортными по «нашим» регулировкам, то методом тыка.
    file:///C:/1.jpg
    Кирпич на «газ».

    Ровной дороги! Олег.

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 VOLVIK 07 дек. 2002

    Если не до конца растормаживаютса то шток закручивай,у меня на 06 так было,поменял главный тормозной и началось!С начала спускал давление с главного потом допёрло!

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Володимир 08 дек. 2002

    Если ГТЦ не будет полностью расторможен при отпущеной педали тормоза, то не откроется перепускное отверстие и тормозные цилиндры в колесах остануться под давлением.

    Если у педаль тормоза не будет свободного хода, то она будет немного, но нажимать на вакуумник — а последний будет давить на ГТЦ — и машина будет тормозить.

    А водитель то не знает!

    Поэтому надо отрегулировать обязательно и точно — особенно при замене какой-нибудь детали.

    Многие знания, многие печали.

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Алексей-Сам 09 дек. 2002

    Что именно за шток? Который к педали или который глубже, или который к ГТЦ уже?
    Там под штоком (который к педали) есть в глубине еще один очень важный регулировочный винт; его в принципе положено закручивать с эпоксидкой, но это делается не всегда. Так вот, если этот винтик ослабнет, то усилитель будет срабатывать не всегда и нелинейно — сначала не работает, потом надавишь сильнее — хлоп педаль провалилась, и тормоза на юз.

    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109 Олегыч 09 дек. 2002

    Который в ГТЦ.Я на старой «свернул» регулировку и ездил пару дней с нерасторможенными колесами.Неприятно.
    Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109
    Пешеход всегда прав.Пока жив.
    Олегыч Питерский

      Гость_Alex-099(karb)_* 09 дек. 2002

      я тоже поездил немного с такими тормозами. смазка из ступичных подшипников расплавленная побежала.

      Вообще, надо сразу после таких операций проверять, на сколько тормоза растормаживаются.

      Инструкции по регулировке тормозной системы Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

      Регулировка тормозов Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

      Регулировка привода тормозной системы Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

      Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109

      Привод тормозов: 1 – главный цилиндр; 2 – бачок; 3 – датчик аварийного уровня жидкости; 4 – вакуумный усилитель; 5 – толкатель; 6 – педаль тормоза; 7 – буфер выключателя стоп-сигнала; 8, 9 – гайки крепления стоп-сигнала; 10 – выключатель стоп-сигнала; 11 – возвратная пружина педали

      Свободный ход педали тормоза лада самара 2 при неработающем двигателе должен составлять 3–5 мм. Регулировку осуществляют перемещением выключателя 10 стоп-сигнала при отпущенных гайках 8 и 9.

      ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
      Свободный ход педали тормоза регулируйте при неработающем двигателе.

      Выключатель установите так, чтобы его буфер упирался в упор педали, а свободный ход педали равнялся 3–5 мм. В этом положении выключателя затяните гайки 8 и 9.

      Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109

      Вакуумный усилитель ваз 2113, ваз 2114, ваз 2115: 1 – шток; 2 – уплотнительное кольцо фланца главного цилиндра; 3 – чашка корпуса усилителя; 4 – регулировочный болт; 5 – уплотнитель штока; 6 – возвратная пружина диафрагмы; 7 – шпилька усилителя; 8 – уплотнительный чехол; 9 – корпус усилителя; 10 – диафрагма; 11 – крышка корпуса усилителя; 12 – поршень; 13 – защитный чехол корпуса клапана; 14 – воздушный фильтр; 15 – толкатель; 16 – возвратная пружина толкателя; 17 – пружина клапана; 18 – клапан; 19 – втулка корпуса клапана; 20 – буфер штока; 21 – корпус клапана; А — вакуумная камера; В — атмосферная камера; С, D — каналы

      Если выключатель стоп-сигнала излишне приближен к педали, то она не возвращается в исходное положение. При этом клапан 18, прижимаясь к корпусу 21, разобщает полости А и В и происходит неполное растормаживание колес при отпущенной педали.
      Если перемещением выключателя стоп-сигнала не удается устранить неполное растормаживание тормозных механизмов, то отсоедините от вакуумного усилителя главный цилиндр привода тормозов и проверьте выступание регулировочного болта 4 относительно плоскости крепления фланца главного цилиндра (размер 1,25–0,2 мм). Этот размер можно установить, придерживая специальным ключом конец штока, а другим ключом завертывая или отвертывая болт 4.

      Эксплуатация и ремонт тормозной системы лада 2113. Проверка регулятора, цилиндра, усилителя тормозов лада 2114. Обслуживание передних и задних тормозных механизмов лада 2115. Регулировка привода тормозов. Прокачиваем тормоза автомобиля лада 2113 самостоятельно, проверяем тормоза лада 2115, гидропривод тормозов ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114.

      • Узлы и устройство тормозной системы Ваз 2113, Ваз 2114, Ваз 2115,
      • Ремонт тормозной системы Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113,
      • Регулировка привода тормозной системы Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

      © Клуб отечественных автомобилей Лада. Ремонт и тюнинг Ваз (Лада) своими руками с фото.
      Портал поможет выполнить работы по доработке и ремонту вашего автомобиля Ваз своими руками.

      Источники: http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=54722, http://forum.zr.ru/forum/topic/285323-регулировка-штока-вакуумного-усилителя/, http://www.vazclub.com/vaz/2113-2114-2115/remont/tormoznaya-sistema/regulirovka-tormozov/regulirovka-privoda-tormozov.html

      14 КОММЕНТАРИИ

      1. Серега Кузнецов (Москва) 2 недели назад
        Ребят, кто скручивал пробег перед продажей, как лучше сделать?
      2. Андрей 13 дней назад
        Банить надо таких как ты. А потом люди удивляются почему развалюхи покупают себе...
      3. Алексей (Иркутск) 13 дней назад
        Как же уже бесит это ведро, опять менять практически всю ходовую часть. Только деньги жрет блин.
      4. Михаил () 13 дней назад
        Алексей, дк заработай деньги на нормальную машину. Одни нытики развелись...
      5. Алексей (Иркутск) 12 дней назад
        Как же тут заработаешь на новую, когда зп 20000руб.
      6. Михаил () 12 дней назад
        Найди норм работу, или вон в интернете куча способов для заработка денег. Главное больше пробуй и все получится
      7. Алексей (Иркутск) 12 дней назад
        В интернете столько развода, как найти что-то стоящее?
      8. Михаил () 12 дней назад
        С таким подходом ничего у тебя не получится, нужно пробовать и пытаться разбираться самому. Я, например, пол года всего пробовал и ничего не получалось, но потом нашел одну темку, которая позволяет зарабатывать несколько сотен тысяч в месяц. В общем если интересно - читай тут информацию.
      9. Алексей (Иркутск) 10 дней назад
        Михаил, спасибо, изучу.
      10. Дима 3 недели назад
        Мужики, посоветуйте недорогой автосервис в МСК, а лучше знакомого мастера. Нужен капремонт движка
      11. Иван Щербаков (Москва) 3 недели назад
        Пиши на почту мне, скину контакты знакомого - sherbak094ivan@yandex.ru
      12. Сергей Митрофанов (Саратов) 3 недели назад
        Хей, у кого есть опыт покупки новой весты. Есть смысл покупать?
      13. Иван Щербаков (Москва) 3 недели назад
        Тут сейчас тебе насоветуют)) Не еб* мозги, покупай киа рио, разница колоссальная. Не стоит веста своих денег!
      14. Сергей Степанков 3 недели назад
        Через 3 года в салон весты будет убитый весь, не связывайте с отечественным автопромом, уж лучше соляриса взять

      ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

      Please enter your comment!
      Please enter your name here