Замена радиатора печки ваз 2110 нового образца

Опыт замены радиатора печки на жигулях

Я владелец ВАЗ 2110. Понятно, что это далеко не иномарка, но, меня мой автомобиль полностью устраивает. Неплохая динамичность, простое и легкое управление, небольшой расход бензина. Что еще нужно для ежедневных поездок по городу?

Несколько лет назад я столкнулся с проблемой замены радиатора печки ВАЗ 2110. Заметил протекание тосола. Как мне объяснили специалисты, причины такой поломки могут быть самыми разными. Для того чтобы устранить подобную неприятность, необходимо снимать моторный щит. В автосервисе мне посоветовали не мучиться и не ломать голову, а сразу же установить новый аппарат.

Узнав цену замены радиатора печки для ВАЗ 2110, я решил произвести ее собственными силами. Вместе с работой работники хотели 3 тысячи рублей. Может я не туда обратился, но вроде бы с ребятами из выбранного мною автосервиса знаком давно. Обманывать им нет резона. В автомобилях я разбираюсь неплохо, поэтому не стал тратить деньги на услуги автосервиса. В моем распоряжении была книга инструкций по ремонту этого авто. Обычно подобная литература имеется у каждого владельца. В ней как раз есть четкая и подробная инструкция, в которой легко сможет разобраться даже новичок.

Однако я решил поделиться практическим опытом. Подробно расскажу обо всех нюансах и особенностях такого ремонта.

Что необходимо знать?

В первую очередь хочу заострить внимание на один момент. Для того чтобы заменить теплообменник, вам не нужно снимать панель в салоне. Весь ремонт происходит исключительно под капотом. Теперь о главном. Радиаторы ВАЗ 2110 могут быть:

• старого образца, выпущенные до сентября 2003 года;
• нового образца, выпускаемые после указанного периода.

Обязательно учтите этот момент, поскольку процедура замены в обоих случаях будет разной. Также эта информация пригодится вам при покупке теплообменника. Перед началом работы необходимо подготовить все материалы и инструменты, которые потребуются для замены. Что нужно:

• хомуты в количестве не менее 4 штук;
• крестцовая отвёртка;
• пинцет;
• качественный радиатор.

Прежде, чем произвести замену, необходимо слить тосол. Здесь есть два варианта:

1. Слить тосол с блока двигателя. Для этого открутите крышку расширительного бачка. В результате давление упадет. Далее откручиваете сливную пробку. Она расположена за блоком зажигания. Подставляете ведро и собираете тосол. Общий объем должен быть примерно четыре литра.
2. Можно слить тосол, используя только расширительный бачок. В этом случае отсоединить шланг у печки. Объем слитой жидкости обычно равен одному литру.

Старый образец

Теперь, самое главное. Приступаем к замене радиатора печки ВАЗ 2110 старого образца. Здесь важно в точности соблюдать все шаги и не спешить. Привожу подробный перечень ваших действий.

1. Снимаете резиновый уплотнитель и ветровую накладку.
2. Открутите винт крепления накладки. Он расположен под главным тормозным цилиндром.
3. Открутите четыре винта верхней части накладки.
4. Отсоедините два хомута от накладки, которыми закреплены шланги и провода.
5. Отсоедините плюсовую клемму и минусовый провод вентилятора от кузова.
6. Открутите два винта, расположенные в левой части накладки. Отодвиньте ее немного вперед. Полностью накладку снимать не надо.
7. Снимите накладку ветрового стекла, открутив две гайки и пять винтов.
8. Снимите с расширительного бачка шланг, отводящий пар.
9. От омывателя лобового стекла отсоединяем шланг. Далее открутите четыре винта.
10. Сняв стеклоочистители, уберите с ветрового стекла накладку.
11. Снимите зажимы корпуса радиатора и вентилятора.
12. Открутите передний корпус вентилятора.
13. Также открутите и снимите винты корпуса салонного фильтра.
14. Затем можно снять задний корпус вентилятора.
15. Теперь следует ослабить хомуты.
16. Отсоедините шланги подачи и поврежденный радиатор.
17. После ремонта собираем все элементы в обратной последовательности.

Новый образец

При замене радиатора печки ВАЗ 2110 нового образца необходимо учитывать, что он крепиться к кузову автомобиля при помощи:

• винта, расположенного посредине торца лобового стекла в его нижней части;
• двух гаек, находящихся над выпускным коллектором;
• одной гайки, которая расположена слева возле фильтра.

Теплообменник нового образца состоит из двух основных блоков. Перед установкой их следует разъединить, сняв левую и правую часть. После снятия правой части отсоедините пароотводящий шланг. В свою очередь, правая часть тоже состоит из двух блоков. Между собой они соединены скобами. Если их снять, то вы разъедините части и получите доступ к заслонке. Ее рекомендую поменять на новую. На этом вы закончите всю работу.

Слишком сложного в замене радиатора ничего нет. Достаточно лишь строго придерживаться порядка действий и не спешить. Весь процесс разборки и сборки при замене радиатора печки ВАЗ 2110 можно посмотреть на фото и видео, которые я опубликовал на этой странице. Ремонт собственными руками поможет вам не только сэкономить средства, но и лучше разобраться в технических аспектах вашего железного «друга».

С возрастом отечественные автомобили будут требовать больше ухода и внимания. Хорошо, что я это понял вовремя, поскольку пришлось бы оставить в автосервисе столько же денег, сколько стоит сам автомобиль. А это, как вы понимаете совсем не выгодно.

Я поклонник отечественных машин и стараюсь сохранить состояние своего железного питомца надолго. Пока это получается, плюс накопился опыт в ремонте. Если есть вопросы, вы можете обратиться ко мне через комментарии и я отвечу, как можно скорее. Хочется найти единомышленников, поэтому не забывайте задавать вопросы.
Вернуться вверх

Автор материала: Думченков Михаил

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Замена радиатора печки на ВАЗ 2110 нового и старого образца

Когда из автомобиля начинает капать, водители стараются оттянуть замену радиатора отопления на авто как можно дальше, но рано или поздно починка становится неизбежной. Ведь вытекает не что иное, как тосол, без которого невозможно представить печку в рабочем состоянии.

Как установить печку старого образца

Начнем с установки радиатора печки старой модели на ВАЗ-2110. Для правильной установки повторите такие последовательные манипуляции:

1. Отсоедините резиновый материал, который служит в роли уплотнителя жабо.
2. Нащупайте под основным цилиндром для тормоза винт, позволяющий прикрепить жабо, и открутите его.
3. Обратите внимание на правую сторону жабо – в этой части тоже размещены винты, избавьтесь от них.
4. Теперь, когда жабо ничем не зафиксировано с этой стороны, отцепите 2 хомута, поддерживающие шланги и провода.
5. Снимите клемму со знаком «+» и кабель «-», идущий от вентилятора.
6. Пришло время выдвинуть левый край жабо вперед. Снова отсоедините несколько винтов.
7. Избавьтесь от ветровой накладки.
8. Если ВАЗ 2110 оснащен клеммой для датчика, отражающего уровень тосола, открепите его и уберите от расширительного бачка шланг, который предназначен для отвода пара.

На этом этапе замена радиатора печки включает последовательное снятие целого ряда деталей, а именно:

• шланга, размещенного для омывания и опрыскивания переднего стекла на ВАЗ-2110;
• стеклоочистителей;
• накладки, созданной для ветрового стекла;
• зажимов, фиксирующих корпусную часть к вентилятору;
• фильтр воздуха, который поступает в салон ВАЗ-2110;
• оставшуюся часть вентилятора;
• разных шлангов, отвечающих за подачу и обратку, а также пароотводящего шланга;
• применив усилие, отсоедините корпус радиатора.

Тщательно рассмотрите корпус, если он выполнен из меди и протекает, не нужно избавляться от него и бежать за новым радиатором, специалисты утверждают, что небольшую течь можно починить. Дело в том, что медь – материал, который достаточно легко поддается пайке, безусловно, если у вас нет опыта в таком деле, лучше заручиться помощью друга или же перепоручите процедуру опытному мастеру, но тогда придется потратиться.

Благодаря тому, что медь поддается множественным манипуляциям, агрегат можно ремонтировать несколько раз, поэтому медное изделие, установленное в ВАЗ-2110, считается самым качественным, следом за ним по качеству находится ДААЗ.

Когда радиатор уже очищен, осмотрен и наконец исправлен, можно приступать к его установке в отведенное для этого место. Но если радиатор не удалось починить, тогда купите новый и постарайтесь провести замену самостоятельно. Ездить каждый раз на СТО – конечно хорошо, но это требует времени и денег, к тому же если вы постепенно начнете обучаться тому, как обслуживать машину, вам не будут страшны поломки на трассах между городами, ведь с небольшими сможете справиться сами.

Замена радиатора печки на ВАЗ 2110 проводится в обратном порядке относительно снятия этой детали, описанном выше. На что советуют обратить внимание специалисты? Несколько раз проверьте, размещается ли педаль пластикового корпуса вентилятора в пазовом соединении. Если нет – какой бы хороший ни был агрегат, вам не удастся поменять положение заслонки, что чревато холодным воздухом в салоне ВАЗ 2110.

Для наглядности процесса предлагаем посмотреть следующую видеоинструкцию: https://www.youtube.com/watch?v=0QbaBHTCnbY

Замена радиатора печки нового образца

Новая модель отопителя имеет ряд нюансов, которые, прежде всего, учитывают нюансы крепления к кузову. Снять корпус поможет откручивание таких деталей:

• среднего винта, размещенного в нижней части лобового стекла;
• пары гаек, ввинченных выше впускного коллектора;
• гайки, находящейся возле фильтра слева;
• если присутствует бачок, где располагается омывающая жидкость, очищающая заднее стекло автомобиля, избавьтесь и от него. Осталось отсоединить фильтр для воздуха.

Тонкость радиатора печки нового образца состоит в том, что отопитель можно рассоединить. Как это правильно сделать своими руками, показано в видеоролике: https://www.youtube.com/watch?v=_LMTKRwBTBY

Когда нет времени…

Не всегда мы обладаем достаточным количеством времени, чтобы потратить пару часов, которые занимает привычная замена радиатора печки на ВАЗ-2110, 2111, 2112. Поэтому народные умельцы предложили свой уникальный способ, не предусматривающий снятие всего отопительного устройства, что, соответственно, значительно облегчает процесс и экономит ваше время.

1. Подсоединив патрубок, предназначенный для подогрева ДУ, избавьтесь от антифриза.
2. Открутите все патрубки и отложите в сторону расширительный бак.
3. Шаг за шагом разберите жабо.
4. Отсоедините педаль тормоза, сделайте это вместе с ВУТ, после чего вы наконец получите свободный доступ к отопителю.
5. Вытащите старое устройство и установите на его место новое. https://www.youtube.com/watch?v=ElXwZIN7cGk

После того как замена радиатора отопления завершена, переходите к заливке тосола, вместе с этим предпочтительно сменить салонный фильтр. Такой простой вариант замены радиатора печки занимает не больше часа и носит название «через тормоза».

Пожалуй, самым распространенным поводом для смены радиатора печки в машине ВАЗ 2110 можно назвать появление постоянной утечки жидкости охлаждения. Как правило, такая неприятность случается по причине ослабления крепления патрубков. Настоящая причина вытекания не может быть точно установлена без полного разбирания моторного щита и поэтому, чтобы в будущем не терять времени, лучше вообще произвести смену радиатора обогревателя.

Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110 нового образца может выполняться, ориентируясь на рекомендации из книги по ремонту данного автомобиля. Следует отметить, что весь процесс смены печки проходит исключительно под капотом.

Для осуществления задуманного следует приобрести все необходимое и вооружиться короткой крестовой отверткой и небольшим пинцетом. Перед началом работ следует обязательно слить оставшуюся часть охлаждающей жидкости, которую затем можно залить назад.

Отопитель прикрепляется к кузову машины сразу в нескольких местах. Одним болтом по центру нижней четверти лобового стекла, двумя небольшими гайками сверху коллектора выпуска и на одну гайку около фильтра в левом углу.

При наличии бачка омывателя, его также следует демонтировать. Еще необходимо снять воздушный фильтр, прижатый к печке пластмассовой крышкой, крепящейся посредством четырех саморезов.

Далее для замены радиатора печки автомашины ВАЗ 2110 следует разделить отопитель на правую и левую части. Правая часть состоит также из двух частей, скрепленными один с другим посредством металлических скоб. После снятия скоб она распадается на две части и открывает свободный доступ к заслонке, которую лучше всего заменить на алюминиевую.

Замена на ВАЗ 2110 радиатора отопителя нового образца является важной работой при подготовке машины к эксплуатации в зимних условиях.

Сборка отопителя совершается в обратном порядке.

Для того, чтобы новая заслонка перемещалась без приложения усилий, вероятно, потребуется подточить и правильно подогнать ее. Установив заслонку, следует поставить ее в позицию подачи прохладного воздуха. В этом положении радиатор будет полностью закрыт заслонкой. Затем необходимо отвести переключатель температуры до положения МИН и включить зажигание. Переключатель при этом перейдет в требуемое положение.
Также не лишним окажется приобретение двойника шланга омывателя, который в будущем существенно облегчит снятие и установку ветровой накладки.

Источники: http://daciaclubmd.ru/zamena-radiatora-pechki-vaz-2110/, http://ladaautos.ru/vaz-2110/zamena-radiatora-pechki-na-vaz-2110-novogo-i-starogo-obrazca.html, http://avtoinff.ru/zamena-radiatora-otopitelya-vaz-2110-novogo-obrazca/