Функционально передняя часть автомобиля Mitsubishi Lancer 9 — это защита расположенных внутри компонентов от встречных воздушных потоков и отлетающих элементов дорожного покрытия. Повышает капот и аэродинамические характеристики автомобиля. Из-за местоположения его чаще всего повреждают в ДТП, но в этом случае решением проблемы может стать только замена.
Подбирать подходящий капот на Mitsubishi Lancer 9 следует в соответствии с VIN-номером транспортного средства, проверяя совместимость артикулов. Даже если речь идёт о машинах одной генерации, но разного года выпуска, это означает, что тип капота и число креплений могут варьироваться.
Если подобрать комплектующие неправильно, то, скорее всего, потребуется самостоятельно переваривать фиксаторы, расположенные на кузове авто.
Особенности установки капота на Lancer 9
Процесс замены не представляет особой сложности, выполнить все необходимые манипуляции может один человек. Помощь второго, вероятно, понадобится для того, чтобы снять деталь, так как она имеет внушительные габариты и очень проблематично извлекать её, не повредив лакокрасочного покрытия.
На замену капота обычно уходит около 2 часов, предварительно следует вооружиться набором гаечных ключей, пассатижами, отвёртками, фломастером и малярным скотчем. Устанавливать новый капот на Mitsubishi Lancer 9 следует, ориентируясь на определенный алгоритм действий:
- открыть и поставить капот на упор;
- отключить минусовую клемму от аккумулятора, тем самым обесточив электропитание;
- открутить крепящие болты на петлях;
- скотчем или маркером отметить места фиксации для того, чтобы в дальнейшем установка не представляла проблем;
- непосредственно перед демонтажом обработать стыковые места с другими элементами кузова при помощи малярного скотча, тем самым предотвратив образование царапин и сколов;
- установить новый капот, повторив перечисленные действия в обратной последовательности.
Капот на Митсубиси Лансер 9 дополнительно фиксируется специальными пистонами из пластика, которые размещаются в местах стыка по всему периметру. Откреплять фиксаторы необходимо при помощи шлицевой отвёртки, предусмотрительно обмотав её изолентой или скотчем на наконечнике. Для того чтобы несколько облегчить установку, можно приобрести также дополнительные пистоны, учитывая, что изготовлены они из пластика, поломок в процессе установки предотвратить не получится, а значит, и процедура демонтажа может быть затруднена. В идеале стоит приобрести пистоны с большим запасом — с их помощью фиксируются все элементы кузова транспортного средства, а потому при дальнейших ремонтных работах они обязательно пригодятся.
Демонтаж замка и привода с капота Lancer 9
Если на капоте вышел из строя замок либо в результате некорректно выполненного ремонта сердцевина и кронштейн замка не состыковываются, что также бывает после ДТП, это чревато открытием капота во время движения авто. Для того чтобы этого не допустить, следует затратить около часа времени, используя набор отвёрток и гаечный ключ на 12.
Снятие замка капота на Mitsubishi Lancer 9 осуществляется следующим образом:
- капот ставится на упор;
- откручиваются крепящие винты с радиатора охлаждения;
- снимается пластиковая накладка;
- извлекается пистон из верхней части бампера и пластиковая накладка на защите замка – делать это нужно движением на себя, несмотря на сопротивление установленных фиксаторов;
- откручиваются крепящие замок болты;
- вынимается сердцевина устройства;
- тросик выводится из патрубка и фиксируется в удобном положении.
Опять же, установка нового замка осуществляется в обратной последовательности, в завершении процедуры на замок накидывается тросик, предназначенный для открывания устройства. Если речь идёт о необходимости заменить замок, то замене подвергается также привод с тросиком, а магистральный патрубок предусмотрительно продувается при помощи компрессора.
Особого внимания заслуживает такой элемент, как уплотнитель капота. У столь популярного автомобиля, как Mitsubishi Lancer 9, он отсутствует изначально. В то же время с его помощью можно закрыть все щели, благодаря чему влага и загрязнения точно не попадут под капот и не проникну на двигатель и другие механизмы. Считается, что данная опция была всё-таки продумана, однако на большинство транспортных средств, поставляемых в нашу страну, уплотнители не устанавливались изначально в целях экономии. Даже если автовладельцу посчастливилось приобрести транспортное средство с подкапотными уплотнителями, спустя время ему всё равно приходится их менять, так как они в любом случае приходят в негодность. Сделать это вполне реально самостоятельно, стоят уплотнители не так дорого, главное, приобрести оригинальные расходники – это MN126736 и MR525054 – наружная и внутренняя резинка.
